《印度防务之翼》刊发评论文章，认为中国歼-35A战机哪哪都不行。

文章的观点包括只适合海边飞、一进高原就拉胯、不适合南亚的环境等等，甚至断言面对阵风加光辉的“完美组合”，将毫无胜算。

只能说，这一刻，吃不到葡萄就说葡萄酸具象化了。

歼-35A是一款已经实战部署第五代战斗机，印度空军至今尚无一款具备真正隐身能力的五代机，自己造不出来不说，买别人的也是高不成低不就，也不知道哪里来的底气，对中国五代机评头论足。

印媒批评歼-35A的第一点是所谓发动机问题，认为在高原、尘土等环境中，推力会严重下滑。

目前关于歼-35A使用的是哪型发动机尚未有官方确切公开，主流分析普遍认为，现阶段搭载的是WS-21中推发动机，为WS-13系列的升级型号，推力在93千牛左右。

不过根据央视最新披露的情况，说的新型发动机，也可能是更为先进的WS-19。

退一步说，即便采用的是WS-21，其推重比、涡扇效率、热稳定性也处于中推中的先进水平。

而且印媒将高原推力下滑当作中国发动机的独有缺陷，实际上，这是全世界涡轮风扇发动机在低气压环境下普遍存在的物理规律，在极端环境下，性能都会出现折扣。

拿一个所有战机都会受影响的因素去单独攻击歼-35A，完全是选择性失明。

而且，巴基斯坦也不傻，如果未来部署歼-35A，也不一定硬派它去满弹满油从7500英尺的机场垂直爬升，完全可以通过其他方式进行部署。

从性能参数到使用场景，印媒的假设逻辑几乎全是最差场景中最大损耗的模型。不知道的还以为歼-35A飞都飞不起来。

歼-35

印媒提到的第二个“问题”是歼-35A源于舰载战机，不适合高原陆基作战。

文章认为，舰载机的设计只适合海边起飞，航母条件下调校不适配高原，这也是在偷换概念。

歼-35A确实源自舰载歼-35，但它本身就是陆基版本，已取消拦阻钩、优化起落架。

而且印媒似乎忘了中国空军早已在西藏部署歼-11B、歼-16这类重型战机，甚至已有歼-20进驻高原机场。

歼-35A作为后继平台，自然会继承这些实战经验并加以适应。

此外，高原作战不是比谁起飞重量大，而是比谁战术使用更合理。

五代机本就强调体系作战、超视距打击、低可探测突防，不需要像苏-30那样压着地形飞过去扔铁炸弹。

隐身平台只要起飞、突入、打击、脱离成功，任务就完成了，至于是不是从海边来、起落架重不重，根本不是决胜因素。

歼 35

印媒还表示，南亚尘土多，湿热重，歼-35A不耐用，地勤成本太高，巴基斯坦负担不起。

意思是中国飞机环境适应性差。问题来了，尘土多就不能飞战斗机？那印军自己在旁遮普、拉贾斯坦沙漠的基地，是靠什么起飞阵风和苏-30的？

又比如中东国家，都部署过四代半以上机型，有的还是F-35，难道他们沙子就不进发动机？

实际上，现代喷气发动机都已具备一定抗沙设计，地勤手册中也明确规定了沙尘高发地区使用清洗、过滤、冷却等程序。

歼-35A若出口，必然随附针对巴方环境优化的版本，中国长期以来的武器出口经验就包含适配性配套。

至于巴方财政能否承担，这更是站不住脚。巴基斯坦早已建立起枭龙战机的全生命周期保障体系，其航空工业综合体本身具备改装与本地维护能力，怎么可能养不起歼-35A？

印度战机

而最为可笑的，是印媒的终极论断：歼-35打不过阵风+光辉的组合。

这话已经从技术评价滑入战略幻想。

在任何对等的作战态势中，五代隐身战机对四代机的优势都是代差碾压，不是靠两架四代半凑一组就能逆转的。

歼-35A可在对手雷达尚未发现它时先行发射并脱离战场，让光辉配合阵风打歼-35A，不是战术协同，而是战场送人头。

更别说光辉从来不敢被印度用于实战，而阵风更是连歼-10CE都打不过，是谁给你的勇气敢说出战胜五代机这种话？

原文：https://www.toutiao.com/article/7557596997071487522/

声明：该文仅代表作者本人观点，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。