自己挖坑自己跳，特朗普现在知道后悔了，开辟了两条对华竞争的新战线：一条在天上，一条在海上，非要把中俄生意搅黄不可。

往返美国的航班

日前，美国交通部宣布，拟禁止中国航空公司在往返美国的航班中飞越俄罗斯领空。美方给出的理由是不公平，自俄乌冲突以来，美国航司因本国对俄制裁被禁止进入俄领空，往来亚欧的航班被迫绕行，而中国航空公司仍可飞越俄罗斯领空，飞行时间更短，燃油成本也更低。

美国交通部表示，这种差异显然对中国公司有利。这不是美国首次采取此类行动，此前，特朗普就向中国民航局抛出的“合作条件”，要么放弃穿越俄领空，要么就别想增加航班班次。

俄罗斯核动力破冰船

就在宣布航空禁令的同一天，特朗普在白宫与芬兰总统斯图布签署了破冰船采购备忘录。根据协议，芬兰将建造4艘破冰船，美国则在芬兰技术支持下再建造7艘。近年来，全球气候变暖导致北极冰层融化加速，为新航道的开辟提供了可能。

特朗普高调宣布从芬兰采购多艘破冰船，直言此举是为“应对中俄北极合作带来的安全挑战”。这一动作背后，是美国对中俄“冰上丝绸之路”合作的深度焦虑。

本应该是一场大国合作，却在特朗普的一番操作下，变成了地缘之争。特朗普试图从 “天上”“海里”双重绞杀中俄合作，均反映了美国对中俄关系深化的战略焦虑。但是，一个是“自酿苦果”的霸道转嫁，另一个是霸权衰落的最后挣扎，恐怕都不会有什么好结果。

芬兰总统与特朗普

先来说说禁飞一事，美方的要求，实则是美国制裁反噬后的无理取闹。眼看自身承受不起制裁代价，美国非但不愿改弦更张，反而胁迫中国“陪绑”，这种“自己惹祸、他人买单”的逻辑，暴露了“美国优先”的霸权本质。

更具讽刺意味的是，美国一直标榜“航空公司航线自由”，如今却公然干涉中国航司的商业选择，彻底撕下了“规则至上”的伪装。另外，中俄在北极的合作，本质上是资源与市场的优势互补：俄罗斯需要中国的资金与技术开发基础设施，中国需要稳定的航道与能源供应。

中国科研人员在北冰洋上

在特朗普看来，中俄在北极领域的合作无疑触碰了其“霸权神经”，而美国加码采购破冰船，正是这种焦虑情绪的直接体现。但从现实逻辑审视，这一焦虑本身缺乏坚实的事实支撑。

往返美国的国际航班中，途经俄罗斯领空的绝非中国一家。欧洲、亚洲多国的航司为优化航线、降低成本，长期将俄领空作为重要选择，这本质上是基于航空经济规律的中性商业决策，与所谓“地缘阵营”无关。特朗普将中国航班途经俄领空与中俄北极合作强行关联，是对客观事实的刻意曲解。

特朗普对中俄北极合作的激烈反应，本质上并非出于美国的国家利益，而是陷入了“凡是中俄合作必反”的非理性逻辑。这种逻辑忽略了北极事务的多边属性，更无视了美国自身的战略需求，其实北极的气候研究、资源合理利用等，本来能够成为美国发挥技术优势的领域。

对美国而言，当前真正的挑战并非中俄正常的合作，而是自身的“战略迷失”。如果继续沉迷于“霸权维护”，美国不仅难以在北极事务中占据主动，还可能在全球产业链、供应链的协作中逐渐失去话语权。

原文：https://www.toutiao.com/article/7559502135147364898/

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