韩媒：中国电动汽车正在席卷南美市场！

12月18日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，中国汽车制造商正迅速扩大其在南美的市场份额，推出传统燃油车和电动车型，尤其是在电动汽车市场，其增长势头强劲。

中国品牌正通过在秘鲁和巴西的积极投资，巩固其在该地区的电动汽车销量。

秘鲁2025年1月至9月的新车销量达到创纪录的135394辆，其中混合动力和电动汽车7256辆，同比增长44%。

这一增长的关键在于位于利马北部的昌凯超级港的启用。该港口是在中国“一带一路”倡议下建设的，已将跨太平洋航运时间缩短了一半。

这条物流走廊将助力比亚迪、奇瑞和吉利等中国品牌加快区域交付。

9月，中远海运首次通过秘鲁昌凯港向智利转运了250辆汽车。中国品牌在智利汽车市场已占据33%的份额。

新一批货物还将运往厄瓜多尔和哥伦比亚，进一步巩固秘鲁作为区域分销中心的地位。比亚迪是全球领先的电动汽车制造商，计划年底前在利马开设其第四家经销店。

比亚迪已在巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔和乌拉圭的电动汽车市场占据主导地位。10月，尽管面临经济和贸易挑战，比亚迪仍首次进入阿根廷市场。

在乌拉圭，比亚迪已成为继雪佛兰和现代之后，所有车型销量第三大的汽车品牌，中国品牌的市场份额自2023年以来翻了一番，达到22%。比亚迪的纯电动汽车车型定价极具竞争力，起价为19000美元。

根据国际能源署（IEA）的数据，电动汽车在拉丁美洲的普及率在2024年翻了一番，达到近4%。智利的电动汽车市场增长强劲，9月份新车注册量占比达到10.6%，巴西8月份为9.4%，乌拉圭第三季度则高达28%。

特别是巴西正在成为中国汽车制造商的战略市场。比亚迪于10月份开始在巴伊亚州一家原福特工厂组装电动汽车，长城汽车也已开始在一家改造后的梅赛德斯-奔驰工厂进行部分生产。

通过在昌凯港和巴西的投资，中国汽车制造商正在重塑区域汽车格局，拓展电动汽车市场，并为消费者提供更经济实惠的车型，从而将自身定位为南美电动汽车转型领域的领军者。

原文：toutiao.com/article/1851846007718920/

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