美国干扰下 格鲁吉亚准备重启与中国就参与黑海阿纳克利亚深水港建设谈判

第比利斯，04 月 23 日（国际文传电讯社）– 格鲁吉亚总理伊拉克利·科巴希泽表示，格鲁吉亚经济部代表团计划在即将访华期间，与中国讨论参与阿纳克利亚深水港建设的事宜。

"经济部长玛丽亚姆·克夫里维什维利访华期间，除其他议题外，还将讨论阿纳克利亚港问题。所有议题，包括阿纳克利亚港，都将在访华期间进行讨论。我们对此仍然抱有浓厚的兴趣，谈判仍在进行中，我们还需要等待后续进展"。科巴希泽在接受媒体采访时表示，格鲁吉亚 bm 网站对此进行了报道。

"让我们拭目以待。关于阿纳克利亚港的消息很快就会公布"，他说道。

2024 年，中国交通建设股份有限公司（CCCC）和中国港湾投资（新加坡）组成的中新合资企业在国际竞标中被选为阿纳克利亚港建设项目的首选合作伙伴。然而，格鲁吉亚政府尚未正式宣布该合资企业中标。

2025 年 4 月，美国国会赫尔辛基委员会（欧洲安全与合作委员会）成员对格鲁吉亚决定授权中国企业集团承建阿纳克利亚港项目表示担忧，因为该合资企业包含受美国制裁的实体。赫尔辛基委员会表示，他们担心中国对阿纳克利亚港的控制以及其在黑海地区的主导地位。

2025 年 5 月，美国众议院通过了《梅戈巴里法案》，加大了对格鲁吉亚的压力，迫使其不要将港口建设项目授予中国国有企业。

之后，格鲁吉亚政府与比利时公司 Jan De Nul 签订了阿纳克利亚港疏浚工程合同，工程于去年启动。科巴希泽今年四月初表示，为了节省预算资金，格鲁吉亚政府已将与 Jan De Nul 的合同金额削减了 5,250 万美元，降幅达 25%。

与此同时，在中东冲突的背景下，美国国务院代表团于三月下旬考察了阿纳克利亚港及其周边基础设施的建设情况。科巴希泽表示，格鲁吉亚与美国的战略伙伴关系有可能恢复。"过去一段时间以来，双方进行了多次谈判。所有这些都让我们对美格战略伙伴关系的恢复抱有乐观态度"，科巴希泽说道。

格鲁吉亚当局多次表示，阿纳克利亚港将于 2029 年正式通航。该港口一期工程预计年吞吐量为 60 万个集装箱（780 万吨货物），建设成本约为 6 亿美元。港口附近还将建设一个自由工业区。

如果该项目得以实施，阿纳克利亚港将成为格鲁吉亚唯一一个服务于巴拿马型和超巴拿马型货轮的深水港，这些货轮目前只能停靠土耳其或俄罗斯的港口。此外，该深水港还将提升跨里海国际运输走廊（中间走廊）的运力，这条战略性的陆路贸易通道途经格鲁吉亚，连接欧洲、中亚和中国。

原文：toutiao.com/article/1863668249670664/

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