11月7日，德国经济部发言人表示，中荷局势缓和是“非常受欢迎的”。同时德国希望“中国尽快发放安世芯片短期出口许可”，恢复其供应。

安世半导体是中国闻泰科技在荷兰的子公司，生产用于电子产品和汽车制造的基础芯片和电子元件。全球平均每五辆车里就有一辆使用它的零件。每辆车中有数百个这种零件。中国东莞封测厂是安世最大的生产基地。

在荷兰政府强行接管安世后，中国下令禁止安世中国区的芯片和组件出口。

作为欧洲最大的汽车制造国，德国惨遭安世半导体事件风波冲击，由于缺少芯片，大众这些车企巨头面临停产风险或者缩减生产规模。

近日多家汽车企业表示，安世中国已经恢复部分芯片出口。比如德国汽车供应商奥莫维奥（Aumovio）是第一个确认已获中国出口管制豁免的供应商。

公司首席执行官希尔希海德在第三季度财报发布会上表示：“我们已经重新开始从中国出口芯片。”对安世半导体的出口限制已大幅解除。他预计大约四到六周内公司可以恢复正常运营。

日本汽车制造商本田也透露安世恢复供货的消息。副总裁甲原宪哉声称，已经收到芯片出货恢复的消息，并计划从下周恢复受影响产线的生产。同时据路透社报道，由于缺乏安世芯片，本田下调了本财年营业利润预期。从原来的7000亿日元降至5500亿日元。

此前，据路透社报道，欧洲主要汽车供应商和制造商都在争相申请出口豁免，这意味着其他像大众、奔驰的供应链可能也在逐步恢复。

中国恢复供应的主要原因是荷兰的态度端正。

在中国轮番警告后，荷兰政府在11月6日释放缓和信号，经济事务部长文卡雷曼斯声称，“荷方欢迎中国恢复安世中国芯片出口。”

与此同时，彭博社消息称“只要供货属实，荷兰政府将在下周归还安世的控制权。”

不过，荷兰政府发言人11月7日表示，不会就是否包括结束干预发表评论。

这表明荷兰可能还存在一些谈判博弈念想。从晶圆断供一事可见，荷兰并未放弃“白捡”一家年营收超过百亿元企业的想法。

通过卡住上游环节，荷兰似乎希望以供应链压力换取安世中国的妥协。

但荷兰似乎忘记了中国还有很多的牌，可以轻松反制它。

中国是稀土生产和出口大国，全球90%以上的稀土磁体在中国加工；欧洲地区几乎完全依赖中国进口稀土及稀土中间体产品。中国若是对稀土进行管控——这会对欧洲工业造成长期压力，也更容易激发欧盟与盟友对安世半导体一事的重视，进而向荷兰施压。

更何况荷兰虽然在“设计、制造”“芯片设备”方面有较强技术优势，但在关键原材料及稀土／后道加工环节，对中国存在高度依赖。

据荷兰统计局（CBS）和荷兰国防研究中心（HCSS）报告指出，荷兰在高科技制造领域，超过90%的钕、镨、镝、铽等永磁稀土从中国进口。

向中国这个年贸易额上千亿美元的合作伙伴开火，荷兰选择了必败的结果。与中国合作是荷兰最好的选择。

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原文：https://www.toutiao.com/article/7570016369886953990/

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