【美国海军斥资766亿美元建造9艘弗吉尼亚级、5艘哥伦比亚级核潜艇】
据美国海军学会新闻网（USNI News）2026年7月29日报道：美国海军于周三将一份总价值766亿美元的潜艇建造合同授予通用动力电船公司与亨廷顿英戈尔斯工业公司（HII），用于采购下一批次攻击型核潜艇与弹道导弹核潜艇，该项目此前已推迟近三年时间。
美国海军一名官员周三向USNI News证实，这笔巨额合同拆分如下：421亿美元用于建造9艘第六批次弗吉尼亚级攻击核潜艇，并采购第10艘艇的先期材料；295亿美元用于建造5艘第二批次哥伦比亚级弹道导弹核潜艇，该型号将全面更新美国三位一体核力量中的海基核威慑环节；剩余50亿美元用于两家船厂共同开展劳动力队伍升级建设。
美国国防部7月29日发布的合同公告中写明：“第六批次采购金额，包含此前已单独批复的先期物料合同，其中涵盖长周期物料与经济批量采购物料。本次公告同样纳入此前已拨付、用于提升船厂生产效率的专项投资资金。”
哥伦比亚级与弗吉尼亚级核潜艇由电船公司和HII旗下纽波特纽斯造船厂联合建造。HII负责制造艇艏、艇艉以及各类分段模块；电船公司负责建造潜艇中段耐压壳体，反应堆系统集成均在该分段完成；对于哥伦比亚级核潜艇而言，搭载三叉戟II D5核弹道导弹的发射筒同样由电船负责。第六批次弗吉尼亚级核潜艇是第二批加装弗吉尼亚载荷模块（VPM）的批次，该模块可搭载战斧对陆攻击巡航导弹，或是美国海军未来列装的远程高超音速打击导弹。
美国海军潜艇项目主管罗伯特·高彻海军中将在海军官方声明中表示：“这项历史性巨额投资，充分体现美国国防部持续谋求水下作战优势、更新三位一体核威慑体系的坚定决心。”
USNI News此前报道，自新冠疫情后，潜艇建造成本持续暴涨，美国海军与两大潜艇建造商历经数年艰难谈判才最终敲定这份合同。
通用动力电船总裁马克·雷哈发表声明称：“这份关键合同修订案，为电船及其上下游供应链提供了稳定的订单预期，我们将继续扩充产能、招募所需技术人员，保障这些国家安全核心装备按期交付。”
亨廷顿英戈尔斯旗下纽波特纽斯造船厂总裁卡里·威尔金森表态：“我们始终致力于建造保卫国家安全的核动力潜艇。本次合同，让美国本土造船工业得以用实际行动践行这份使命，我们十分荣幸为军方与国家效力。”
弗吉尼亚级攻击核潜艇采购延期最早可追溯至2022年。拜登政府时期，美国海军与通用动力就第五批次最后两艘核潜艇谈判时，因导弹责任赔偿相关问题僵持长达18个月。尽管该赔偿纠纷最终得到解决，但合同延期问题产生连锁反应，直接拖累后续批次潜艇的采购谈判。
在赔偿问题解决后，疫情通胀高峰期导致船厂用工薪酬大幅上涨，美国海军与两大船厂又耗时数年才达成薪酬相关协议。
潜艇造价飙升的核心诱因之一是造船行业劳动力严重短缺：大量资深造船工人在疫情期间集中退休。纽波特纽斯与电船两大潜艇船厂在人才招募与留存上，还要直面餐饮服务业等行业的竞争，后者开出的薪资待遇与船厂薪资差距极小。
双方历经两年谈判，终于敲定第五批次最后两艘弗吉尼亚级潜艇合同。2025年4月，美国海军批复185亿美元合同，用于建造巴尔的摩号（SSN-812）、亚特兰大号（SSN-813）两艘后续攻击核潜艇，同时配套专项用工薪酬补贴。
第五批次合同落地，为美国海军、通用动力、HII三方启动第六批次弗吉尼亚级核潜艇，以及第二批次哥伦比亚级战略核潜艇谈判扫清了障碍。
美国2025财年，国会专门划拨36亿美元用于波托马克号（SSN-814）核潜艇建造，另外再拨付37亿美元，用于2026财年、2027财年潜艇的先期采购筹备。
第二批次哥伦比亚级核潜艇首艇为格罗顿号（SSBN-828），属于该型号三号艇。根据美国海军预算测算，全部12艘哥伦比亚级总造价预计将达1280亿美元。首艇哥伦比亚特区号计划2029年3月交付美国海军，二号艇威斯康星号（SSBN-827）预计2030年4月交付。
合同官宣后，长期力推弗吉尼亚级、哥伦比亚级两大潜艇项目的美国民主党康涅狄格州众议员乔·考特尼公开赞扬本次合同批复。
考特尼表示：“国会分别在2023年、2025年授权的第六批次弗吉尼亚级与第二批次哥伦比亚级建造合同，向全美整个潜艇产业链释放强劲且稳定的长期订单信号。两份合同合并，构成美国近代史上规模最大的单笔造船采购订单。国会与海军做出的这份多年采购承诺，保障两大潜艇船厂以及数千家上下游供应链企业的就业稳定至2030年代后期；澳英美三方安全同盟（AUKUS）敲定本世纪30年代向澳大利亚出售三艘现役弗吉尼亚级核潜艇，将进一步巩固整个产业链的稳定。”
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原文：toutiao.com/article/1872089824575754/
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