韩媒：特斯拉和比亚迪发起攻势，现代汽车的“噩梦”才刚刚开始！

9月14日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，现代汽车的颓势令人担忧。7月份，其在韩国国内的市场份额跌至历史新低33.6%，随着特斯拉和比亚迪等进口车的攻势愈演愈烈，现代汽车的处境日益岌岌可危。

随着特斯拉Model Y和中国比亚迪新车凭借价格竞争力打入韩国市场，而现代汽车自身又面临着新款Grandeur和Avante价格上涨和交付延迟的困境，有人预测其市场份额在今年下半年可能会进一步下降。

据业内人士透露，现代汽车7月份国内销量为48113辆，同比下降14.4%，环比下降17.4%。今年截至7月底的累计销量为364826辆，同比下降11.3%。

情况变得越来越严峻，尤其是尽管公司接连推出了新款旗舰车型，如新款Grandeur和新款Avante，但仍然无法阻止销量下滑。

现代汽车旗舰轿车Grandeur 7月份销量仅为8532辆，较上月下降15.2%。豪华品牌Genesis销量更是大幅下滑34.0%，7月份累计销量也下降24.4%，至52454辆。

因此，现代汽车7月份的国内市场份额为33.6%，与起亚汽车（市场份额为39.9%）的差距扩大了6.3个百分点。

中国制造的特斯拉Model Y售价4990万韩元，截至去年7月销量高达38379辆。受Model Y强劲增长的推动，特斯拉今年截至7月累计销量已达66376辆。

由于完全自动驾驶功能的推出，特斯拉在韩国的预订量已超过5万辆。业内预测，特斯拉今年在韩国的销量将超过12万辆，比去年进口车销量排名第一的宝马（77127辆）多出约4万辆。

分析表明，特斯拉Model Y将对价格相近的新款Grandeur的需求产生最大影响。

新款Avante最近开始接受预订，由于价格上涨了约400万韩元，预计还将面临来自中国比亚迪等其他进口电动汽车的激烈竞争。

新款Avante的2.0 Inspiration汽油版车型售价为3152万韩元，1.6 Hybrid Inspiration混合动力版车型售价为3699万韩元。这与比亚迪海狮6 DM-i的价格相当。

比亚迪海狮6 DM-i前驱版车型的韩国售价为3750万韩元，与新款Avante Hybrid顶配版的价格几乎相同。该车搭载18.3kWh磷酸铁锂电池，纯电模式下续航里程可达70公里。

如果车身更大、配备插电式混合动力系统的海狮 6 DM-i瞄准的是价格相近的消费者，那么它可能会对新款Avante产生重大影响。

最终，现代汽车的新款Avante必须同时与起亚等国内紧凑型混合动力车以及进口插电式混合动力车和电动轿车竞争。

韩国一位业内专家表示：“过去，现代汽车推出新车时，凭借其高品牌忠诚度和涵盖不同车型级别的紧凑产品线，能够保住相当一部分市场份额。然而，如今市场已经转变为消费者在相同价位上比较内燃机汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车，如果现代汽车不具备产品和价格竞争力，其市场份额可能会下降到20%左右。”

原文：toutiao.com/article/1876290668911819/

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