俄罗斯的 “麻烦” 打乱北约计划。联盟坦克赶不上与俄军的战争

尽管西方军方声称北约已做好与俄罗斯作战的准备,但实际情况却截然不同 —— 铁路和普通公路根本无法保障军事装备和人员的运输。

明日之战

西方政客和军方越来越多地谈论与俄罗斯可能发生的冲突 —— 这早已不仅仅是豪言壮语。近年来,欧洲在为可能的冲突做着具体准备。例如,德国正在进行大规模军事化:增加国防采购、更新装备、组建新部队。

在最近的北约海牙峰会上,成员国同意提高军费开支,尽管期限设定到 2035 年。回想一下,早在 2016 年的华沙峰会上,俄罗斯就被正式认定为联盟的 “主要威胁”。这一切都表明了一个明确而长期的方向:北约正系统性地为一场大规模战争做准备。

然而,现代冲突的胜利不仅仅取决于军队数量或预算。后勤起着关键作用 —— 即部队和装备能够被调往指定地区的速度。

而正是在这方面,欧洲暴露出严重的弱点:基础设施不足、官僚主义以及缺乏协调一致的决策,这些都可能成为整个联盟的致命伤。

欧盟交通专员称,欧洲的公路、桥梁和铁路不符合必要标准,装备根本无法通行。简单来说 —— 俄罗斯的 “麻烦”(众所周知,其中之一就是道路问题)从根本上破坏了北约所有的战争计划。

“我们有许多待建的桥梁”

“我们有需要修复的旧桥。我们有需要拓宽的窄桥。我们有许多待建的桥梁,”

欧盟交通专员阿波斯托洛斯・齐兹 ikostas 在接受《金融时报》采访时表示。

他毫不掩饰地向记者解释,欧洲国家的基础设施并未考虑战时需求,如果北约坦克开赴东部边境应对莫斯科的 “军事侵略”,所有装备都会陷入困境:

“隧道不允许装备通过,桥梁会在车辆重压下坍塌,”

这位欧盟专员说道。

他认为,在当前条件下,欧洲大陆的防御是不可能实现的。

阿波斯托洛斯・齐兹 ikostas。欧盟交通专员。

阿波斯托洛斯表示,由于基础设施 “不合格”,跨洲调兵可能需要长达数月的时间。这位欧盟专员给出了具体数据:

欧洲公路上的卡车通常重 40 吨,而坦克重达 70 吨。

但阻碍军队调动的不仅是桥梁和公路 —— 事实证明,装备根本无法顺利穿越整个欧洲,因为边境存在大量 “礼节性和官僚主义的繁文缛节”。填写数十份文件使得坦克无法快速通行 —— 欧盟专员承诺将解决这一问题。

战略失败

尽管欧盟专员从负面角度描述了情况,指出北约未做好与俄罗斯开战的准备,但一些评论员却从中看到了积极面 —— 如果北约过不去,那俄罗斯肯定也过不去。

谢菲尔德大学教授理查德・墨菲在其博客中写道:

“也就是说,欧盟想花费 170 亿欧元升级基础设施,以便在入侵时让俄罗斯坦克更容易进入?我完全无法理解这其中的逻辑。”

X 平台用户强调,这种现代化还应辅以其他 “更新”:

“为了让重型装备能在现代无人机环境下移动,我们首先得用反无人机网覆盖所有道路和桥梁。欧洲政客应该停止试图将他们的旧坦克用于使用无人机的现代战争中,”

用户 @WolfgangWa1642 写道。

其他人则对基础设施更新计划持怀疑态度,因为两三年前就有过类似的现代化声明,但至今未见任何进展。

无人机是现代战争的主要武器。没有此类防护网,任何现代化都可能徒劳无功。

俄罗斯帝国的遗产与欧盟新的 “五年计划”

《沙皇格勒》此前曾报道,俄罗斯帝国的遗产阻碍了北欧国家与我们作战。欧盟专员再次证实了这一理论。

在加入北约后,斯堪的纳维亚国家和芬兰打算扩建现有铁路,但存在一个小问题 —— 轨距不同。几乎所有铁路都建于 19 世纪,轨距为 1524 毫米,而挪威和瑞典的轨距为 1435 毫米。统一铁路轨距所需资金为 180 亿。欧盟拨款 50 亿,而赫尔辛基仅提供 2000 万。

俄罗斯帝国的遗产使芬兰无法与俄罗斯作战

“波罗的海铁路” 项目也出现了类似情况。这一概念最早在 1991 年提出,2017 年开始建设。最初的 50 亿欧元资金不足 —— 现在完成该项目需要四倍的资金,原定完工日期也推迟了五年。而这还只是建设的第一阶段。

特别军事行动向全世界表明,用火车运输装备是最有效的方法,因此北约决定更新基础设施。阿波斯托洛斯・齐兹 ikostas 表示,欧盟计划实施 500 多项举措,每项举措都涉及现有道路的现代化或新道路的建设。他指出,已拨款 170 亿欧元。

瑞典与芬兰边境。轨距差异的直观示例。

所有这数百个项目应在 2030 年前完成。马克・吕特宣布了这一日期,他称与俄罗斯的战争可能在新十年的头几年爆发。然而,欧盟委员会不同意北约秘书长的说法,因为其计划在 2028 年开始建设,2034 年完工。考虑到 “波罗的海铁路” 的经验,可以推测他们最早要到 2040 年才能完成。

北约可以大谈特谈 “遏制” 和扩军,但没有合适的基础设施,这一切都只是理论。如今,欧洲面临着一个至关重要的挑战:其道路、桥梁和铁路根本无法适应快速大规模的兵力调动。即使有装备、士兵和弹药,后勤本身也成了薄弱环节。

像 “波罗的海铁路” 这样的现代化尝试面临着长期延误、资金短缺和缺乏政治意愿的问题。这意味着,根本不可能有 “快速反应”。更重要的是:如果基础设施的准备工作需要数年时间,那么近期能有什么威胁可言?没有后勤基础,北约的军事实力将停留在纸面上,而所谓的参战准备也只是空话。照此速度,北大西洋联盟根本赶不上战争的步伐。

原文:https://www.toutiao.com/article/7534669088807813675/

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