2025年7月21日，朝鲜南浦造船厂举行“崔贤级”三号驱逐舰开工动员大会，宣布该舰将于2026年10月下水，总工期仅14个月。为了确保能在工期内完成，朝鲜劳动党中央委员会书记赵春龙亲临督战，工人24小时轮班作业，分段同步施工。

这一速度远超国际常规，中国建造052D型驱逐舰都得需18个月，美国就不用提了，以前一个“伯克级”需20个月，现在多少个月我也不好说，至少得两年起步。至于俄罗斯……22350型护卫舰，看好了，是护卫舰，首舰耗时12年，不知道的还以为你在这造航母呢。

说起来俄罗斯这边刚好在做拆航母的准备。众所周知，俄罗斯的库兹涅佐夫海军上将号航母最终还是绷不住，非拆不可了。当初俄罗斯也不是没有机会拯救这艘船，只要他们当时放下矜持和面子，让中国出手帮忙，这艘船大概率是可以保下来的。

但有一说一，我是真不知道他们还有什么面子可言，现在的俄罗斯造船能力，别说和中国比，就连朝鲜他们都比不过。

俄罗斯造船业的窘境在数据中暴露无遗。2024年俄海军仅接收12艘新舰，民用船舶年产能30万吨，分别为中国的1/17和1/100。22350型护卫舰三号舰“戈洛夫科海军上将”号自2012年开工至今未服役，延期主因是国产M90FR燃气轮机故障率高达37%，而该发动机实为仿制乌克兰三十年前的UGT-15000型号。更讽刺的是，朝鲜“崔贤级”采用的雷达系统直接逆向工程俄制22350型护卫舰方案，却将建造周期压缩至俄方的1/10。

之所以会这样，最典型的原因还是技术出现了严重断层。苏联解体后，俄失去乌克兰尼古拉耶夫造船厂的大型舰建造能力，该国唯一能造10万吨级以上船舶的红星造船厂，仍在使用1980年代误差超2%的卷板机，导致885M型核潜艇耐压壳体开裂。为替代乌克兰燃气轮机，俄耗费30年才实现UGT-15000的国产化，而中国通过引进乌克兰UGT-25000技术，11年完成国产化并促成海军“下饺子”。如今朝鲜通过俄技术援助获得舰用动力系统，使5000吨级驱逐舰航速达30节，反超俄现役22350型护卫舰的29节。

资金困局进一步加重了俄造船业的衰退。俄海军经费仅占军费总额20%（约140亿美元），却需同时维持核潜艇与水面舰队。库兹涅佐夫号航母维修费超21亿美元，足够新建两艘中国075型两栖攻击舰，但该航母累计服役仅6年。朝鲜则以“军工优先”策略集中资源，挪用民生钢材配额造舰，甚至将教师养老金转入造舰专项基金，使单舰造价压至3亿美元，仅为俄同级舰的44%。

此外，俄罗斯在建造海军舰队的时候，做出了错误选择也是重要原因。战略选择加剧失衡。普京在7月“造船工人日”承认需解决“设备更新”和“人才培养”难题，但俄《2050海军战略》仍将资源倾斜给核潜艇，水面舰队仅获15%预算。

朝鲜则推行“双轨并行”：一面加速建造可搭载战术核导弹的驱逐舰，一面推进8000吨级核潜艇项目。韩媒发现，朝鲜新浦造船厂核潜艇船坞的施工进度比俄北德文斯克船厂快两倍。

俄媒多次提议采购中国军舰填补战力缺口，但政府担忧冲击本土军工集团，所以他们选择直接向法国求助，他们准备从法国采购西北风两栖登陆舰，充实自己的海军编队，原本造船合同都谈好了，最后在西方次级制裁下黄了。

俄罗斯一而再再而三在战略选择上犯下了不可挽回的错误，导致他们的造船业现在已经沦为了世界三流。在保护自己的面子之前，保护里子是不是更重要一些呢？

原文：https://www.toutiao.com/article/7531621762509849126/

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