外媒：一种比氢气更易储运、燃烧零碳排放的神秘燃料，正悄然改变全球能源版图。运输它，需要突破极端腐蚀与高密度的双重工程难题。

近日中国国有船企江南造船厂正式交付"Ivy Cove"号——全球最大超大型液氨运输船（VLAC），舱容达93,000立方米。这艘船是新加坡船东东太平洋航运（EPS）于2023年订购的六艘同型船中首艘交付的，也是EPS首次向江南造船下单。

氨的高密度与强腐蚀性对货舱结构和承重提出了远超常规的严苛要求，考验着造船厂的顶尖技术实力。

为何这艘船如此重要？氨燃烧不产生二氧化碳，是理想的绿色燃料；且其液化温度远高于氢气，可作为跨洋储运氢能的高效载体，在全球去碳化进程中战略价值极高。

中国已主导全球散货船与集装箱船市场，如今正以此为跳板，向高技术壁垒的气体运输船领域全面挺进。

原文：toutiao.com/article/1867671130967040/

声明：该文仅代表作者本人观点