“欧盟人员正长期驻华，以加快认证测试C919”

4月13日，香港《南华早报》援引多名消息人士的话称，近几个月来，这款旨在挑战波音和空客的国产客机，在获得欧洲认证方面取得了稳步进展。

据一名参与了与欧洲航空安全局技术交流的人士透露，来自欧盟的技术人员和飞行员最近几个月已在上海设立工作点，进行更多检查和飞行测试。

该人士说：“他们现在几乎长期驻扎在上海，进行测试和飞行。”

这名人士还表示，中国民航部门已调动各种资源，一直在动员各航空公司，包括他们的顶级飞行员，为C919的认证工作提供支持。

13日下午，一名来自商飞公司的消息人士向观察者网核实了上述报道。

据了解，欧洲监管机构要求进行更多试飞，以证明C919的安全性。这些飞行测试标志着四阶段认证过程中的第三阶段。据报道，首次飞行测试于去年11月进行，这是商飞多年来为获得西方认证而努力的重要里程碑，目的是从波音737和空客A320双头垄断中抢占海外市场份额。

另一名消息人士表示，商飞和运营C919的中国航空公司正在向欧洲航空安全局提供历史数据和实时数据，以及部分维修和维护数据，包括对C919飞机进行的定期A检和B检所积累的数据。A检和B检是对飞机安全性能进行的标准化定期检查。

这名人士表示，近三年国内商业运营积累的数据可能有助于欧洲航空安全局的分析，并补充说，该机构人员已访问了上海C919的组装工厂。

《南华早报》称，虽然飞行测试可以被视为C919获得欧盟认证的“期末考试”，但之后仍需进行数据分析、文书工作和技术验证。两名消息人士都认为，“政治因素”可能阻碍更快的认证进程。

第三名了解认证过程的消息人士同样表示，整体工作“正在有序推进”，但仍需要时间和努力。

中国民航局数据显示，截至去年底，C919已在中国46条航线上累计运送400万名乘客。

原文：toutiao.com/article/1862345527000064/

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