韩媒：超越奔驰和奥迪，比亚迪“海狮7”跻身韩国进口电动汽车四大巨头！
4月13日，韩国媒体《韩国经济》发表文章称，中国电动汽车制造商比亚迪的攻势已经开始撼动进口韩国电动汽车市场的格局。
根据韩国汽车进口商协会发布的2026年2月进口乘用车注册统计数据，比亚迪中型电动SUV海狮7共售出621辆，在进口纯电动汽车车型中销量排名第四。海狮7的销量超过了奥迪Q4 e-tron（588辆）和奔驰EQA（150辆）。
尽管比亚迪与电动汽车市场绝对领头羊特斯拉Model Y（7015辆）之间存在显著差距，但与排名第二的宝马i5（1302辆）和排名第三的特斯拉Model 3（827辆）之间的销量差距已大幅缩小。这表明，比亚迪已迅速崛起，成为特斯拉主导的进口电动汽车市场中一股不容忽视的力量。
由于中东危机引发油价飙升，电动汽车市场需求激增，人们关注的焦点在于比亚迪将如何通过强调“性价比”来占据这部分市场份额。比亚迪的旗舰车型海狮7，在补贴的前提下，售价约为4000万韩元。
得益于海狮7的强劲表现，比亚迪在韩国市场的份额也在逐步提升。在2月份进口汽车品牌注册量排名中，比亚迪以957辆的注册量位列第七，超越了大众（600辆）、极星（243辆）、标致（79辆）等欧洲主要品牌，并正逼近奥迪（991辆）。
随着新款“海豚”和插电式混合动力车型的加入，比亚迪在韩国市场的攻势预计将会加强。
一位汽车行业相关人士预测：“一些此前对中国汽车持有负面看法的韩国消费者，在看到实际驾驶评测和售后服务基础设施的扩展后，正逐渐转向务实的购买方式。如果比亚迪的年销量能够进入‘万辆俱乐部’，那么与‘中国制造’相关的心理抵触情绪可能会减弱。”
原文：toutiao.com/article/1862341184553156/
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