俄罗斯汽油产量实际下滑程度究竟如何
无人机袭击重创大量炼油加工设施，燃油短缺问题已蔓延数十个联邦主体，但弗拉基米尔・普京称当前局势尚不危急。尽管政府手中握有多项有效稳市手段，却暂未全部落地。《前夜》网站 6 月 30 日刊发文章，详解燃油危机后续各类发展可能性。
各方对炼油产能受损规模的测算说法不一，测算口径、看待局势的悲观 / 乐观立场是主要分歧来源。部分专家称产量缩水四分之一，另有观点称停工产能占总量三分之一。官方统计数据显示，4 月成品油产量同比下滑 9%，5 月同比下降 13%。但加油站前排起长队是肉眼可见的现实，不容否认。
遭袭设备涵盖一次、二次炼油装置，这类设备维修周期长达数月，且受制裁限制，相关进口设备难以采购。观察人士预判，若无人机袭击频次不变，燃油短缺将扩散至全国多数地区，引发零售价上涨、出台新限购政策，还会造成秋收季农业用油供应中断。
俄国家杜马议员、经济学家米哈伊尔・杰利亚金接受《前夜》采访时表示，各类公开预估数据和真实市场状况存在偏差。他解释，常年有约 20% 的炼油产能处于计划性检修状态，单纯依据停工设备数量判定产量下降三分之一并不客观。
这位经济学家指出燃油局势并未到危急地步，他以莫斯科路面车流、加油站正常加油车流作为佐证。
“袭击刚发生时，有消息称产量骤降 25%。但停工产能这个指标本身没有参考价值，每年固定有两成设备检修。就算算上新增受损设备，停工产能达三分之一，折算汽油同比减产也仅 11%，和现实市场感受完全对不上。” 该专家说道。
杰利亚金还提到，当下不少人恐慌宣称春耕用油供应要崩盘，但大规模秋收要到 7 月底才启动，农业柴油保供属于对口主管部门的专项工作，无需过度焦虑。
议员同时谈及炼油厂反无人机防护难题：紧急情况部存在不成文规定，不允许企业自行架设反无人机防护网，违规企业会被处以罚款，众多炼油厂已就此投诉。
原文：toutiao.com/article/7657534262744334898/
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