经济走廊：中国将为哈萨克斯坦建造四艘里海集装箱船：哈萨克斯坦将发展跨里海运输路线的海运部分
哈萨克斯坦国家铁路公司（Kazakhstan Temir Zholy，简称KTZ）正着手建立自己的海运船队，以拓展跨里海国际运输路线（TITR）。
跨里海国际运输路线，又称"中部走廊"，是一条连接中国和欧洲的多式联运走廊，途经中亚和南高加索地区，为途经俄罗斯的路线提供了替代方案。
KTZ 的子公司 KTZ Express Shipping 已签署建造六艘通用干散货集装箱船的合同。其中四艘与中国江苏海中洲航运有限公司签订建造协议，两艘与阿塞拜疆巴库造船厂签订建造协议。
这些船舶将是载重吨位高达 9900 吨、运力高达 537 个标准箱的江海两用船，适用于里海和黑海航线的运营。预计这将有助于将海运环节整合到 TITR 的多式联运物流链中。
这些船舶将配备符合国际要求和环保标准的现代化导航系统。其安全性、可靠性和环保性能预计将提升其在国际航线上的适用性，并增强全球托运人的信心。
该项目旨在通过建立 TITR 航线的可持续海运环节，使哈萨克斯坦在该航线中发挥更大的作用。
近年来，哈萨克斯坦的海运业保持了稳步增长。 2025 年，哈萨克斯坦海运货物吞吐量达到 800 万吨，较 2024 年增长 7%。哈萨克斯坦港口集装箱吞吐量增长 29%，达到 90,637 个标准箱（TEU），而经东非-中非铁路（TITR）运输的货物吞吐量增长 36%。
根据哈萨克斯坦 2024-2028 年综合海事基础设施发展规划，该国计划以阿克套港和库里克港为中心，建立一个大型运输物流集群。该规划包括扩大集装箱吞吐能力、发展货运码头和国际航运物流以及减少行政障碍。预计到 2028 年，港口货物吞吐量将增长 50%，集装箱吞吐量将增长两倍。
此外，哈萨克斯坦还计划增加东非-中非铁路的集装箱吞吐量，包括今年安排 600 列从中国经哈萨克斯坦运输的集装箱列车。
据《中亚时报》此前报道，过去七年间，途经哈萨克斯坦的中部走廊货运量增长超过五倍，从每年 80 万吨增至 450 万吨。
来源：中亚时报
作者：谢尔盖·关
原文：toutiao.com/article/1864013252648968/
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