蒙古国通往中国的煤炭运输大动脉：嘎顺苏海图-甘其毛都口岸跨境铁路项目计划于 2027 年 4 月投入运营 蒙古国外汇储备达到 72 亿美元
蒙通社乌兰巴托 4 月 3 日电，以下为交通运输领域正在推进的五项重要工程。
嘎顺苏海图-甘其毛都口岸跨境铁路项目计划于 2027 年 4 月投入运营
嘎顺苏海图-甘其毛都口岸跨境铁路建设项目计划在 2026 年实现工程进度达到 70%，并于 2027 年 4 月启动试运行。此外，为工人提供休闲和居住条件的营地建设工作已经启动，该营地共有6 栋楼，48 间房。混凝土道路施工、混凝土拌合站基础开挖、混凝土找平以及钢筋加工场地基础施工也在进行中。该项目建成后，将为推进西伯库伦-策克、杭吉-满都拉、毕其格图-珠恩嘎达布其口岸等跨境铁路互联互通项目创造条件。
上述铁路项目是在蒙古国"新复兴政策"框架下实施，对扩大出口运输、促进区域经济一体化和加强跨境互联互通具有战略意义。项目实施后，每年将新增 6,000 万至 7,000 万吨货物运输能力，增加20亿至30亿美元的出口收入，经济增长提升约 1.5 个百分点，提升口岸通关能力，确保区域发展平衡，并为蒙古国打造区域物流中心和战略性过境运输枢纽奠定基础。
巴嘎杭盖-贺西谷盆地支线铁路将于 2026 年第二季度投入运营
根据蒙古国政府 2025 年第 21 号、第 86 号和第 132 号决议，巴嘎杭盖—贺西谷盆地方向支线铁路项目已于 2025 年 04 月 25 日正式开工。项目融资已落实，目前路基土方工程已完成 96.2%，桥梁和管线工程已完成 92%，上部结构已铺设 6.7 公里铁路，总体工程进度达到 84%。
该支线铁路投入运营后，可将包括燃料及易燃易爆化学品在内的 34 种类危险品通过博格达山南侧的新线路运输，从而避免通过首都乌兰巴托市区运输。这不仅有助于提升首都居民的安全与生活环境，还将有效缓解铁路和公路运输压力。如，该铁路项目投入运营后，第一年即可运输 350 万吨货物，之后每年递增至 2000 万。，每日可减少 316 至 1,800 辆大型车辆在首都乌兰巴托的交通流量，从而使乌兰巴托交通拥堵降低 20%至 30%，并对降低噪音和空气污染具有重要意义。
将升级空中交通管制中心的设备
根据蒙古国 2026 年预算法，将降低航空导航服务费上缴国家财政的比例，并拨出 400 亿图格里克用于设备更新和飞行安全保障。
蒙古国政府已与法国国有企业"泰雷兹阿莱尼亚宇航"公司进行谈判，并签署了价值 2,300 万欧元的合同。根据合同，将在乌兰巴托和赛音山达新建的区域空中交通管制中心提供并安装主要系统和设备，同时加强网络安全并提升人力资源。设备升级后，将能够全面控制飞越蒙古国领空的飞机。
此外，还将建设备用导航中心。该中心建成后，飞越蒙古国领空数量预计将翻一番。蒙古国每年从导航服务中获得 2,000 亿至 3,000 亿图格里克的收入，随着设备升级和备用中心建设完成，相关收入有望增长 2 至 3 倍。
将扩建"成吉思汗"国际机场
"成吉思汗"国际机场最初设计年旅客吞吐量为 160 万人次，而截至 2025 年旅客吞吐量已达到 240 万人次，增长 50%。随着国内及国际航班数量持续增长，机场扩建已成为迫切需求。因此，计划将机场面积扩建 8.6 万平方米，使总面积达到 123,000 平方米，扩大至原来的 2.3 倍，同时新增 11 个登机口。
四个省份将升级为国际机场并提供相关服务。通过升级导航设备，地方机场将具备起降国际航班的能力。能够起降中型飞机的机场分别为：南戈壁省的古尔班赛汗机场、库苏古尔省的木伦机场、巴彦乌列盖省的巴乌列盖机场以及科布多省机场。
将利用国家预算投资，在公路领域实施 107 个项目和措施。
截至 2025 年，通过国家预算、外资贷款及公私合营投资，已新建 423.2 公里公路和 217 延米钢筋混凝土桥梁，全国铺装公路总里程达到 8,109 公里。2026 年，公路领域将投入 9,523 亿图格里克国家预算资金，实施共计 107 个项目，其中包括扎门乌德-乔伊尔方向专用公路。如，将利用外资及其他资金来源修复 361 公里公路和 1,205 长米桥梁；同时，国家预算还将投入 520 亿图格里克，对 207 公里公路进行大修。
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蒙通社乌兰巴托 4 月 3 日电，截至 2026 年第一季度末，蒙古国外汇储备达到 71.878 亿美元，较年初增加 1.825 亿美元，创历史最高水平。
这分别相当于可满足 8.4 个月的需以外汇支付的商品进口需求、5.6 个月的商品和服务进口需求以及 275% 的短期外债偿付需求，符合国际上广泛采用的储备充足性标准。
原文：toutiao.com/article/1861419273017472/
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