澳大利亚《时代报》头版，移民国家的族群融合问题一直是澳大利亚面临挑战。

照片显示，澳大利亚一所中学的学生来自60个国家，说着70种语言。该校校长表示，如此丰富的多样性使其成为墨尔本西郊领先的公立学校之一。但是，正如该报的特别报道所揭示的，这个蓬勃发展地区的教育已不堪重负。一个学校的老师要去面对如此多不同种族，不同文化，不同语言，不同思维真是一个重大的难题。

该报关注了，澳大利亚电动汽车上路征税政策旨在替代燃油消费税，目前处于协商阶段。

查尔默斯在“速赢”举措中提高电动汽车道路使用者税 。

澳大利亚财政部长吉姆·查尔默斯透露，计划在数月内对电动汽车驾驶者征收道路使用者费用，并修订环境保护法，以加速房屋、矿山和可再生能源项目的开发，他宣称税收系统存在缺陷。

自周二以来，包括商业团体代表、工会、学术界和社区组织的30多名精心挑选的专家坐在内阁会议室，讨论从预算状况到进口商品小额关税成本等各种问题。

就道路使用者收费达成协议，以帮助弥补因电动汽车兴起而即将出现的燃油消费税暴跌。

他和其他部长将在30多个领域采取行动——其中大部分在会谈开始前就已为人所知——有些将在数日内行动。 查尔默斯宣称此次圆桌会议取得成功，他表示政府将推进多项“速赢”举措，以帮助提高所有澳大利亚人的生活水平、改善预算底线并增强经济韧性。

查尔默斯和新南威尔士州财政部长丹尼尔·穆克希正在研究拟议收费的各种方案，这些方案将提交给9月5日举行的全国所有财政部长会议。 在政府为期三天的经济圆桌会议结束时，查尔默斯确认了一份清单 “在道路使用者收费方面，在概念层面上达成的共识比往常更多，该领域有很大的改革意愿。”

‌燃油车主对比‌：燃油车主年均燃油税支出约1,200澳元（约合人民币5,800元），而电动车主此前无需缴纳该费用。 ‌

‌反对声音表示这部分车主已通过法律途径抗议，认为此举可能增加电动车使用成本，影响环保政策效果。 ‌

原文：www.toutiao.com/article/1841107355256832/

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