参考消息网9月24日报道 据彭博新闻社网站9月23日报道，上个月，中国汽车制造商在欧洲汽车市场上的份额再创新纪录。它们用更实惠的混动汽车吸引那些对全面转向电动汽车仍心存顾虑的买家。

报道称，德国数据力量公司的数据显示，8月，包括比亚迪在内的中国各品牌占欧洲新车总销量的近12%，占全部混动车销量的四分之一，占插电式混动车销量的三分之一。

这些数据显示，中国汽车制造商正利用欧洲消费者一直以来对充电网络和续航里程的顾虑，而混动车则成为通往全面电动化的过渡车型。与此同时，高涨的燃油价格正给燃油车车主的钱包带来越来越大的压力。

数据力量公司的数据显示，纯电与混动汽车的需求8月份大涨27%，抵消了燃油车型的需求下跌。整体汽车市场需求上涨4.6%。

据德国《商报》报道，中国混动汽车目前没有面临欧盟对中国纯电动汽车加征的高额关税。不过，据彭博新闻社本月报道，德国正在准备一揽子经济安全措施，可能包括对混动车征收新关税。

报道指出，在英国，中国汽车制造商没有面临额外关税。当地注册的每五辆新车中就有一辆是中国车。奇瑞汽车旗下的杰酷等品牌深受消费者欢迎。

数据力量公司的数据显示，中国汽车8月在德国市场拿下6.4%的市场份额。

另据《俄罗斯报》网站9月22日报道，今年前八个月，中国在汽车出口领域展现出令人瞩目的增长势头。中国汽车工业协会的数据显示，中国新车出口量较去年同期增长67%，达到715万辆。

其中，新能源汽车的出口增长尤为显著，达到343万辆，同比增长124%。燃油车的出口增长35%，达到372万辆。

报道指出，俄罗斯也深切感受到中国汽车热潮的影响。根据俄罗斯机动车统计网负责人采利科夫提供的信息，今年前八个月，从中国出口到俄罗斯的新车较去年同期大幅增长。

据《俄罗斯报》此前报道，俄罗斯境内的中国品牌乘用车数量已超过340万辆。（编译/贺颖骏 涂颀）

原文：toutiao.com/article/7689001135843099170/

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