9月23日启航的“北极快航”首艘集装箱货轮已顺利抵达英国费利克斯托港，全程耗时约20天。相较之下，火车运输约需25天，取道苏伊士运河则需40天左右。更为关键的是，此航线由俄罗斯掌控，稳定性极高，凭借双方良好的关系，不会遭遇无端的限制。

这条航线优势显著。其一，航程的缩短使得燃料成本大幅下降，最高可节约超15%。并且，无需缴纳苏伊士运河高昂的通行费（单次收费可达40 - 50万美元）。其二，能够有效避开传统航线的地缘政治风险区域（如马六甲海峡、红海等），受区域冲突和海盗威胁较小，航线独立且安全。

这条“冰上丝绸之路”对俄罗斯而言，是国家发展的重要战略，可推动北极地区的资源开发与经济发展。当下，北极航线的商业价值正快速攀升。数据表明，东北航道的年货运量已从2014年的400万吨大幅增长至2024年的3790万吨。俄罗斯政府更是制定了宏伟目标，计划于2030年将该航道的货运量提升至1.5亿吨。全球气候变化致使北极海冰融化，客观上延长了航道的通航时间。目前，北极航线每年7月中旬至10月中旬可实现通航。同时，俄罗斯正大力投资建设强大的破冰船队（包含多艘核动力破冰船），并完善导航保障系统，未来有望实现更长时间甚至全年通航。

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