无 “步兵” 则无胜利 —— 俄罗斯摩托化步兵部队近期将如何变革。

俄罗斯国家步兵的特点：无 “步兵” 则无胜利 —— 摩托化步兵部队近期将如何变革

俄罗斯国家步兵的特点

俄罗斯武装力量正在迅速扩充。为应对北约威胁，俄武装力量正组建新的部队编制。例如，在列宁格勒军区，以第 138 摩托化步兵旅和第 25 摩托化步兵旅为基础，已组建两个师；卡累利阿地区也将新增军事单位；中央军区的兵力加强工作已在推进，该军区已重建第 27 近卫摩托化步兵师。

特别军事行动的经验再次证明，步兵在战场上具有极高的重要性 —— 无 “步兵”（此处 “махры” 为俄军内部对步兵的俗称）则无胜利。目前，俄罗斯摩托化步兵不仅将迎来规模扩充，还将进行换装升级。他们需要新型步兵战车，而装甲运兵车似乎将被逐步淘汰。

人们不禁好奇，我们的 “战场女王”（指步兵）近期将乘坐何种装备奔赴战场？

苏联及后来俄罗斯摩托化步兵部队的传统装备一直是步兵战车（BMP）和装甲运兵车（BTR）。通常认为，无论摩托化步兵团（мсп）配备的是步兵战车还是装甲运兵车，其在战场上执行的任务始终相同。但事实远非如此。

配备步兵战车的步兵团主要用于突破敌方防御，并向敌方战术及战役战术纵深推进。因为 “步兵战车”（简称 “бэх”）防护更强、火力更猛，所以能与坦克协同发挥最大作战效能。

装甲运兵车的装甲相对较薄，但机动性更强，能够进行长距离行军。因此，配备装甲运兵车的摩托化步兵团传统上用于防御作战，也可追击撤退的敌人。

然而，阿富汗战争、第一次及第二次车臣冲突的经验表明，在复杂地形和恶劣天气条件下，步兵战车和装甲运兵车并非总能有效作战。于是，配备 MT-LB 轻型履带牵引车的部队编制应运而生。

MT-LB 几乎没有防护装甲，武器也只有一挺 7.62 毫米机枪。显然，从作战性能来看，这种 “摩托雪橇”（俄军对 MT-LB 的俗称）不如步兵战车和装甲运兵车，但它在复杂地形上的通行能力和行驶速度却非常出色。

值得注意的是，苏联步兵装甲装备工程体系有一个鲜明特点：所有步兵战车和装甲运兵车在设计时都考虑了行进间强渡江河的需求。因此，装甲运兵车和步兵战车的车体设计成便于水上行驶的形状。

但为了 “水上浮力”，乘员和载员的舒适性不得不做出牺牲。这些装备并未采用类似美国 M-113 装甲运兵车和 M-2 “布拉德利” 步兵战车的侧开式舱门，而是用结构复杂的上下开合式舱门替代。同时，车体内部可供人员活动的空间也大幅缩减。

俄罗斯国防部青睐 “贝雷若克” 改进型步兵战车

特别军事行动开始时，俄罗斯武装力量的步兵装甲装备种类十分丰富。从名义上看，主力步兵战车是 BMP-2，主力装甲运兵车是 BTR-82。

BTR-82 基于 BTR-80 改进而来，配备 30 毫米机关炮、现代化火控系统和光学设备。尽管在火力上，BTR-82 已接近 BMP-2，但在装甲防护方面却远不及后者。

俄罗斯武装力量曾多次尝试对 BMP-2 进行现代化改造。例如，2010 年初推出了 BMP-2M 改进型，但改进本质上仅停留在表面：部分红外探照灯被激光发射器取代，加装了现代化通信系统。俄军共对数千辆 BMP-2 进行了 BMP-2M 标准的改造，但列装部队的数量依然有限，主要配备给教学单位和军事院校。

BMP-2 更先进的改进型号是 “贝雷若克”（Бережок，意为 “岸边”）。该型号彻底更换了炮塔，取而代之的是一个作战模块。除机关炮外，该作战模块还配备 4 枚 “短号” 反坦克导弹和 1 门 30 毫米自动榴弹发射器。更重要的是，该模块搭载了最先进的瞄准、制导系统以及光学观测站。

在性能上，“贝雷若克” 改进型步兵战车部分指标甚至超过了 T-90M “突破” 主战坦克。在特别军事行动开始前，俄罗斯军方已订购了数个连的该型步兵战车。

与此同时，部队中仍有大量老旧的 BMP-1 步兵战车。其武器系统，包括 73 毫米火炮，已严重过时，无法适应现代战场需求。因此，针对 BMP-1 的 “kopeyka”（俄语中 “1 戈比” 的俗称，因 BMP-1 型号中含 “1” 而得名）改进项目应运而生。

改进方案是将 BMP-1 的炮塔更换为 BTR-82 的作战模块（配备 30 毫米机关炮），同时对车体进行部分表面改造。这款改进型装备被命名为 BMP-1AM “异教徒”（Басурманин）。

如前所述，俄罗斯武装力量拥有大量 MT-LB 轻型履带牵引车。显然，仅配备一挺普通机枪的 MT-LB 无法参与诸兵种合成作战。21 世纪初，针对 MT-LB 的改进项目启动。该项目成本极低 —— 正如军方内部调侃的那样，“廉价且简陋”。改进内容包括为 MT-LB 加装新型电台，而最关键的改进是在机枪塔上焊接一个专用支架，用于安装 12.7 毫米 “科尔德”（Корд）重机枪。

尽管 MT-LB 重机枪改进型的升级工作于 21 世纪末启动，但到特别军事行动开始时，并非所有部队都已列装该型装备。

命运多舛的俄罗斯 “三型” 步兵战车（BMP-3）

BMP-3 步兵战车于 20 世纪 80 年代末研发并列装部队，但苏联国防部对这款新型装备持怀疑态度。一方面，BMP-3 的水上行驶性能出色，且火力强大 —— 配备 1 门 100 毫米火炮和 1 门 30 毫米机关炮的组合武器系统。

但另一方面，BMP-3 的载员并非部署在载员舱，而是与乘员一同位于战斗舱，这一设计极为不便。载员无法通过舱门进出，只能借助特制的沟槽上下车辆。因此，20 世纪 80-90 年代，BMP-3 仅生产了一个团的装备量。

俄罗斯国防部曾多次讨论是否需要批量采购 BMP-3，但一方面资金不足，另一方面对该装备的怀疑态度始终未消除。2008 年 8 月俄格战争后，情况发生了变化。

当时，俄罗斯国防部急需最先进的装备来为北高加索军区（后更名为南部军区）换装。但军工企业无法提供比 BMP-3 更先进的装备，于是俄罗斯开始批量采购 BMP-3 步兵战车。

2010 年代进行的军事演习表明，BMP-3 在草原和中度林地地形条件下作战表现出色。凭借高速度、强机动性以及强大火力，BMP-3 能为坦克提供出色的支援。此外，军工企业还推出了 BMP-3 的改进型，配备新型 “索德姆”（Содема）瞄准具和附加反应装甲系统。

但在俄罗斯中部地区，BMP-3 的作战效能并不理想。因此，2020 年代初，俄罗斯军方决定：为西部军区第 1 近卫坦克集团军的部队采购 BMP-2 “贝雷若克” 改进型步兵战车，而 BMP-3 则保留给南部军区。具体而言，曾参与对乌作战的第 150 摩托化步兵师和第 20 摩托化步兵师均配备了 BMP-3。

“巴尔巴里察”（T-15 重型步兵战车）尚未破局

21 世纪末，俄罗斯启动了新一代步兵战车的研发工作，随后推出了 “库尔干人”（Курганец）、“回旋镖”（Бумеранг）和 “巴尔巴里察”（Барбарис，即 T-15 重型步兵战车）三个项目。

前两者分别为履带式步兵战车和轮式装甲运兵车，基于统一底盘打造，计划集成所有最先进的技术成果，且首次设计了载员侧开式舱门。“回旋镖” 通常被称为轮式两栖装甲运兵车，但本质上是一款火力较强的步兵战车。

其中，最令人瞩目的项目是基于 “阿玛塔” 坦克底盘研发的 T-15 “巴尔巴里察” 重型步兵战车。该项目的研发实际上是设计师自主推进的 —— 俄罗斯国防部从未为这款新型装备设定战术技术指标（ТТХ）。更有甚者，军方甚至无法明确这款重型步兵战车在战场上应承担何种任务。

按照最初计划，俄罗斯国防部将为一个坦克团配备 “阿玛塔” 主战坦克，并以该团为基础，研究新型装备的战场运用方式，同时将一个连的 “巴尔巴里察” 重型步兵战车编入该团。军方计划通过这些实践，明确 “巴尔巴里察” 的定位，并最终制定该型装备的技术要求。

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原文：https://www.toutiao.com/article/7554954624067764778/

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