前沿导读
韩国产业经济研究院16日在首尔举办了一场名为“韩国产业对华战略转型与合作新方向”的论坛，该论坛讨论的重点就是应对来自于中国企业的技术挑战。
韩国金融研究院高级研究员池万洙指出，中国正在大力推进芯片产业的技术建设，韩国的产业模式正在面临着竞争危机。中国已经实现了从研发、市场、大规模制造的全流程自主消化，几乎不给后来者任何追赶的机会。韩国现存的两大优势技术就是高集成度、抵阻抗存储芯片和先进封装技术，其他技术领域均被中国追平或赶超。
产业竞争
韩国的支柱企业就是三星、SK海力士、LG、现代等企业，并且韩国在存储芯片、动力电池领域占据着较为明显的优势。
韩国科技评估与规划研究院在今年2月份发布了产业报告，报告指出，截止到2024年，中国已经在半导体技术的所有关键领域实现了对韩国企业的追赶。如果将产业的顶级技术水平设置为100%，那么韩国在高性能、低功耗ai芯片领域的技术水平为84.1%，中国则是88.4%，韩国在未来产业的竞争当中正处于下滑趋势。
除ai芯片领域，韩国在半导体的基础资源、设计、制造效率等多个方面均落后中国企业。
几乎每一个韩国曾经强势的产业，都有中国企业与之竞争。
三星集团是综合实力最强的韩国科技企业，旗下拥有动力电池、存储芯片、半导体工厂等多个科技产业链。虽然中国没有与之匹配的企业，但是在这些分散的领域中，都有多家中国企业在开发自主技术。
长江存储和长鑫存储，分别负责闪存和内存的存储芯片研发；宁德时代、比亚迪、吉利等企业在扩张动力电池的供应体系；中芯国际、华虹半导体是中国大陆两家最大的晶圆代工厂，并且中芯国际旗下的中芯南方还有12英寸的Fin FET先进生产线；京东方、维信诺等企业负责显示面板的制造；豪威、思特威等企业负责研发图像传感器，并且已经搭载到国产品牌的产品中进行销售。
三星的显示面板一度被认为是全球最顶级的屏幕，曾经三星依靠着供应链优势，对苹果、华为、小米等厂商实施过零件断供的手段，造成这三家企业的产品出现了不同程度的缺货以及交付延迟等情况。
随着技术的推动以及时代的发展，三星显示屏的市场占比呈现出一定程度的下降，国产品牌也不再将三星作为旗舰屏幕的首选目标。尽管目前的三星屏幕依然是顶级水平，但是却没有办法达到当年那种统治市场的巅峰状态。
制造业发展
汽车产业与半导体产业是彼此依赖的发展模式，汽车内部需要大量不同功能的芯片进行协同控制，没有控制芯片，汽车无法正常启动。芯片催生出了更完善的汽车技术，而汽车产品带动了半导体的市场销量。
在汽车产业上面，韩国品牌的日子也不好过。
现代、起亚等韩国汽车品牌在中国市场的新车销量低迷，从2019年以来，现代汽车的中国区业务就呈现出持续下滑的状态，但是在2024年实现了反弹。其反弹主要原因还是归功于将中国的生产基地作为出口全球基地，从而实现了较为不错的销售数据。
中国市场对于韩国企业来说有着特殊意义，三星、SK海力士均在中国大陆地区建设有合资工厂，并且中国工厂承担了韩国企业将近一半的存储器产能。三星在苏州还建设有封装工厂，苏州工厂是三星在全球范围内唯一的海外封装基地。
种种迹象表明，韩国企业在华工厂的重要性，丝毫不必韩国本土工厂低。
韩国国民大学中国学教授殷钟学曾表示，2015年中国正式推出《中国制造2025》战略时，正值美国、德国等发达国家高举制造业振兴大旗之际，中国当时的焦虑感很强。经过十多年的产业升级和科技发展战略，韩国产业正在被中国大幅追赶，甚至韩国的部分产业还对中国市场产生了严重依赖，这个局面相当令人措手不及。
韩国产业通商资源部通商协力局局长金钟喆对此表示，过去5年，韩国对中国科技产业的关注不足，导致出现了现在的局面。由于中国本土技术的发展，海外产品对中国企业的吸引力越来越弱，这也导致韩国与中国业务的交流变少，甚至还出现了负责人无法向会长或CEO汇报工作的说法。这些情况都表示着我们正在逐步落后，我们必须要重新与中国市场建立更好的合作关系。
参考资料：
原文：toutiao.com/article/7584643670477963776/
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