俄通社今日报道，根据英国财政部公布的许可证，英国已无限期允许进口在第三国用俄罗斯石油生产的柴油和煤油。
文件称：“针对俄罗斯的制裁措施所实施的禁令，不适用于相应的精炼石油产品……条件是产品符合以下任意一个商品编码：a) 2710 19 42 或 2710 19 44（柴油）；b) 2710 19 21（煤油）。”
该许可证自5月20日起生效，且为无限期许可，但会定期进行审查。
终于绷不住了！
英国财政部公布的这项“无限期许可”，标志着英国在持续对俄制裁的框架下，进行了一次极具现实意义的政策微调。这并非放弃制裁立场，而是在严峻的能源安全压力下做出的务实妥协。
自2022年俄乌冲突升级以来，英国一直禁止直接或间接进口俄罗斯原油及成品油。此次发布的通用贸易许可证，相当于在制大幕上撕开了一道口子。它允许进口的是“第三国加工”后的特定柴油和航空煤油（煤油）。
这并不意味着俄罗斯石油可以随意进入英国。政府明确要求所有相关经营主体必须妥善留存完整的交易记录以备核查。这意味着进口商必须能够清晰证明这些油品确实是在印度等第三国炼制的，而不是简单的俄罗斯成品油换装。这极大地增加了供应链溯源和合规的成本与难度。
英国之所以在此时做出调整，最直接的原因是自身面临严重的能源供应缺口。
中东局势动荡导致传统供应渠道收缩，而此前英国高度依赖美国的高价航空燃油填补缺口（2026年4月自美进口航油激增10倍），这给国内物流和航空业带来了巨大的成本压力。放宽限制有助于拓宽进口渠道，降低对单一高价来源的依赖。
这一政策实际上为印度等大量采购俄罗斯低价原油并加工成品的国家，提供了一个新的合规出口市场。这将直接影响全球成品油的贸易流向。
英国的放开，直接导致西方阵营的策略分化：几乎在同一时间，美国也宣布将对俄罗斯海运石油的制裁豁免期限延长30天。这表明，尽管西方联盟在总体遏制俄罗斯的目标上一致，但在面对自身经济压力和能源安全时，各国都在寻找灵活的操作空间，制裁的执行正从单纯的政治对抗转向更复杂的经济理性考量。
总之，英国的这一纸许可，本质上是在对俄制裁的政治红线与本国能源安全的经济底线之间寻求平衡。它反映了当前全球能源格局的尴尬现实：地缘政治对抗虽然激烈，但关键能源的供应链却难以在短时间内彻底切割。未来，这类基于现实压力的“有限豁免”可能会成为常态，而围绕“油品原产地溯源”的合规博弈也将更加激烈。
原文：toutiao.com/article/1865650603407360/
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