美军一架 KC-135 加油机坠毁，另一架受损：对此的思考……
“昨夜美军一架 KC-135 空中加油机被击落。” 伊朗媒体今天发布了这一消息。而根据美方官方说法，是两架飞机在伊拉克西部空域相撞。其中一架坠毁（机组 4 人死亡），另一架尾翼受损，成功迫降在特拉维夫机场（见图）。
这件事，或者更准确地说，伊朗官方宣称是他们击落了飞机，让我产生一个想法：只要肯下功夫，迟早真的能做到这一点。而这会彻底打乱美军打击伊朗目标的部署。尤其是如果美方突然决定发动地面行动的话。更进一步，如果局势顺利发展，这甚至可能成为取消地面行动的关键理由。
我指的是什么？是下面这些。
首先做一点背景介绍。我想从当前这场战争与以往战争的区别说起。在之前的战争里，在美国和以色列军方眼中，伊朗就像个可以随意拿捏、毫无还手之力的软柿子，还信奉什么 “国际规则”。
当前针对伊朗的这场战争显然很不寻常。这不再是两个老手霸凌一个弱者，而是一场势均力敌的对抗，双方都遭受了重大损失。伊朗最初的几轮打击，严重削弱了 “以美以联盟” 及其地区伙伴的防空能力，让德黑兰随后几乎可以不受惩罚地打击美军可能部署战机的机场。
同时伊朗明确表态：任何国家，只要向美以提供领土驻军，或是开放空中走廊，都将立即遭到严厉打击；再加上以色列最主要盟友阿联酋被狠狠敲打，这让地区其他国家不敢再帮助美以。美方现在只剩下两条攻击通道：叙利亚 — 伊拉克通道，以及南部海上通道。
南部海上方向很清楚，这里暂且不谈。因为仅凭以 “亚伯拉罕・林肯” 号航母为核心的一个航母打击群，打击能力有限，而且为了安全已经后撤到远海。我们重点说所谓的叙利亚 — 伊拉克空中走廊—— 一旦发起地面行动，这条通道的重要性怎么高估都不为过。只有通过这里，才能为地面入侵提供空中支援。因此，切断这条走廊，或是让美军战机在这里难以活动，是伊朗的优先任务。
但即便从以色列（距离伊朗约 1000 公里）起飞，现代攻击战机（满载弹药）也必须空中加油。这会立刻大幅削弱实际打击威力，让美军完全依赖加油机在战区附近作业。
而昨夜一下子损失两架加油机，对美方的打击远不止损失本身，而是后续影响 —— 尤其是如果真的是伊朗方面击落的。
也就是说，如果证实伊朗有能力在几百公里外，用无人机或无人机发射的导弹（我们在 “天竺葵”/“沙赫德” 系列无人机上已经验证过这套战术）击落庞大、低速的加油机，那么新的损失风险会迫使美军把加油线进一步远离伊朗，进而严重削弱从该方向对伊朗的打击效果。
举个例子：我们在 2025 年的行动中，就用挂载两枚 R-60M 导弹的 “天竺葵” 无人机，成功击落过乌军多架直升机和飞机（甚至包括苏 - 27 战斗机）。
为什么选这种导弹？
一方面，两枚这种导弹刚好适配无人机的有效载荷；
另一方面，我们仓库里还积压着数千枚该型导弹。
它们对现代空战来说已经明显过时（射程只有约 10 公里），但用来打击那些追击你的、毫无防备的，或是……绝佳的低速目标（比如美军 KC-135 加油机），完全够用。
如果伊朗成功复刻我们的经验，将成倍增加美军在伊朗西部边境实施地面行动的难度，并带来一系列战略后果。
当然，目前还不清楚伊朗能否快速完成对自家 “沙赫德” 无人机的类似改装。
但如果他们能做到……
美方就必须做出应对：
要么冒险，承受昂贵战机和机组人员的实质性损失（这是特朗普无法承受的）；
要么大幅削弱从该方向对伊朗的空中打击力度—— 而这正是伊朗想要的。
我们继续观察局势发展。我认为，未来几天很多事情将会明朗。
原文：toutiao.com/article/7616757570003288595/
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