近日，成飞六代机试飞图高清照显示，尾翼位置上全新升级的锯齿状尾翼设计，独特造型背后。飞翼构型本身取消了传统垂尾，而锯齿边缘的尾翼可以在不增加雷达反射面积的前提下，充当辅助控制面，兼顾低速飞行时的稳定性与高速突防时的机动性。更关键的是，锯齿结构能让流经尾翼的气流更均匀地向后扩散，减少涡流产生，从而降低飞行噪音与阻力，提升燃油效率。
在隐身性能上，雷达波照射到锯齿表面时，会被引导向特定方向散射，而非原路反射回雷达接收机，这能大幅降低飞行器的雷达反射截面积。
原文：toutiao.com/article/1855816875947008/
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