参考消息网12月19日报道美国《纽约时报》网站12月17日发表柏凯斯的文章《飞行出租车？中国已经有了。还有无人机送餐服务》，编译如下：
作为一名住在北京的美国记者，我看到中国和世界其他地方都在积极探索机器人、无人机和自动驾驶汽车等尖端技术。但中国如今已远远超越了探索阶段。它正在推出自动驾驶送货卡车、试验飞行汽车，并配备可以在几分钟内更换电动汽车电池的停车场机器人。还有通过缆绳将午餐从空中放下来的无人机。
这一切听起来既充满未来感又有些不可思议，但它展现了中国主导各种清洁能源技术的雄心。
我乘坐高铁前往合肥，亲身感受了这种未来愿景下的生活。合肥是众多正在测试这些新技术的城市之一。
我体验了所有这些技术：换电机器人、自动驾驶送货卡车、无人机送餐等等。首先是无人驾驶的飞行出租车。合肥是中国首批为“飞行汽车”发放许可证的城市之一。于是，我预订了一次体验。这项实验性服务的目的是在城市各站点之间提供类似出租车的服务。
为汽车换电池的机器人
当然，绝大多数人出行依靠汽车。在合肥的城市街道上穿行，你可以看到中国是如何彻底改变了驾驶体验的。
电动汽车在中国新车销量中所占比例已超过一半，它们相当先进。新车型最快5分钟即可充满电。中国已建成超1860万个公共充电站，即使在农村地区也随处可见。
在合肥，充电站有足球场那么长。有些充电站大约有100个充电位。而且，免下车换电站很普遍。在你等待的时候，机器人会取出你车上没电的电池，换上新的。汽车驶入立方体状的车库，整个过程大约需要3分钟，这和你在传统加油站加油的时间差不多。
午餐从天而降
我们决定在一处城市公园里用餐，通过一款无人机送餐应用程序点了一份炸猪排和一小份蛋炒饭。然后，我们没有在公园里等待。在附近一个地下美食广场，我们看到了柜台上我们点的餐。
一位外卖小哥拿到我们的食物，同意让我的同伴一同前往无人机起降点，几分钟就到了。
午餐已整装待发。我们飞奔回公园，但无人机更快。我们的餐点已在草坪上等着我们。
第二天我们又去了公园，点了汤。这次我们留下来观看无人机着陆。食物虽不多，但包装一大堆，汤送过来还是温的。
飞快的交通
中国的高铁之所以闻名是有原因的。在不到20年的时间里，中国建成了长达3万英里（约4.83万公里）的高铁网。高铁列车本身的污染比汽车、卡车或飞机要少得多。而且，坐高铁一日游又快又方便。所以，我们决定坐高铁前往武汉。
中国的高铁站看起来像机场。乘客刷身份证进站上车。别想着走到餐车去买咖啡了，只要扫描高铁座位扶手上的二维码，就会有人给你端来一杯星巴克。
自动驾驶出租车
我们抵达武汉时，满心期待着乘坐自动驾驶出租车。虽然一些美国城市也尝试过自动驾驶汽车，但中国在自动驾驶汽车的数量和运营方面都处于领先地位。
武汉是中国十几个拥有自动驾驶出租车的城市之一。目前，数百辆自动驾驶出租车在城市大部分地区运行，服务于机场和其他主要场所。
地铁焕然一新
中国各地城市正在快速建设地铁，已有50多个城市拥有地铁网络。中国的地铁系统通常很受欢迎，客流量巨大。
与许多中国城市一样，合肥的居民也居住在高层建筑群中，许多人居住或工作地点都靠近地铁站。地铁有效缓解了交通拥堵和空气污染。
和许多其他事物一样，新型列车通常是无人驾驶的。车站设计时尚整洁。纽约地铁仍然依赖于已有百年历史的技术，而合肥的地铁却是全自动化的。
在对合肥的未来发展理念进行了几天的实地考察后，我该前往下一个报道目的地——南京了。当然是坐高铁去。（编译/王海昉）
11月22日，在峰飞航空全球科技日活动上，人们观看电动垂直起降飞行器。（新华社）
原文：toutiao.com/article/7585385769049621002/
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