阿塞拜疆巴库防务展上，一架歼-10CE全尺寸模型成了全场焦点。垂尾刷着阿塞拜疆国旗，编号“27-001”，鸭翼上方还有总统阿利耶夫的亲笔签名，翼下挂着霹雳-15E和霹雳-10E。
这可不是普通展会道具，而是交付级别的展示样机。中航外贸的规矩业内都懂，没敲定的事，绝不刷用户国国旗。上一次破例，还是阿联酋签完L-15合同之后。总统签名更意味着国家意志背书，阿塞拜疆防务采购历来总统中心制，签名刷上机身，说明决策层已经点头，甚至可能已经落笔。
事实上，有关“阿塞拜疆买不起”的质疑，站不住脚。阿空军现役米格-29、米格-21、苏-25全部超期服役，30多架都要换。16架枭龙落地后，至少还剩同等换装空间。“枭龙够用”也低估了装备逻辑，枭龙Block3虽达四代半标准，但轻型机的雷达孔径、载弹量、作战半径全面弱于歼-10CE，综合战力约为后者80%。
5·7空战中6比0的战绩已经证明，阵风这种“全能选手”碰上体系加持的歼-10CE照样被压制。巴基斯坦验证过的“枭龙+歼-10C”组合，对阿塞拜疆是现成模板，同中系数据链互通，A射B导的杀伤网直接成形。
把阿塞拜疆近两年的动作串起来，路线很清晰：先买红旗-9BE，再买枭龙Block3，如今歼-10CE带着总统签名登场。防空导弹、轻型战机、中型主力战机，巴基斯坦那套中系防空作战体系，正在被高加索国家整建制复刻。体系壁垒一旦建立，后续增购的边际阻力指数级下降，后勤、弹药、训练、数据链全共通，换别家飞机等于重建一套体系。
海外客户名单按进度排开：巴基斯坦首个用户，实战验货；乌兹别克斯坦已公开接装画面；孟加拉国20架采购价目和预算已公布，谈判进入最后步骤；阿塞拜疆大概率已越过谈判深水区，只待官宣。从5·7空战到巴库展台，只用了一年半。
曾经“中国战机无实战经验”的魔咒，被一场空战、四个买家和一面刷在垂尾上的国旗接连破除。军火贸易的底层逻辑从来不复杂：谁的东西在战场上赢，谁的货架前就排队。接下来要等的，只剩阿塞拜疆国防部那份新闻稿了。
原文：toutiao.com/article/1877922867787916/
声明：该文仅代表作者本人观点