【外媒：中国已建成匹敌美国的海洋监视能力】

据美国战略之页网站（StrategyPage）2026年4月15日报道：中国目前拥有64艘装备精良的海洋科考船，其中大部分是在过去15年内建造的。这支现代化船队的规模超过了美国的学术科研舰队、美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的科研舰队以及美国海军海洋勘测舰队的规模总和。

中国的船队包括具备极地航行能力的船舶、渔业研究船，以及专为部署自主无人潜航器（UAV）、遥控潜水器（ROV）或载人潜水器而设计的船只。其中的技术代表作是“珠海云”号，它可作为50多艘无人载具的母船，包括空中无人机、自主水面舰艇和水下滑翔机。其无人舰艇可同时作业，在母船持续航行的同时，对方圆160公里宽、地表以上4公里至水下1.5公里的区域实施持久监视。

中国已研发出五艘长度在15至20米之间的超大型无人水下潜航器（XLUUV）。这些潜航器能够感知物理数据、绘制海底地图，并能携带鱼雷或水雷。XLUUV体积足够大，可搭载拖曳式阵列声呐，并能横跨太平洋航行。

为了实现贯穿整个水体的持久监视，中国的“海燕”和“海翼”水下滑翔机能够连续数月运行，航行数千英里，并通过卫星定期传输其位置以及关于温度、盐度和深度的观测数据。美国长期以来一直使用此类设备的等效型号，其中一些因事故后在太平洋漂流的海滩上搁浅而被中国获得。一种军用型的“海燕”滑翔机配备了矢量声学传感器，可以确定声源的方位线，以及用于探测潜艇的磁力计。

沿着第一岛链的海底，中国的有线海底观测网——“国家海底科学观测网”兼具环境研究和海洋交通声学监测的双重用途。东海段侧重于浅水大陆架，而南海段则延伸至3000米的深度。该网络由声学阵列、地震仪、物理和化学传感器以及导航信标组成，可为水下无人机提供对接和声学导航。由于声学阵列和滑翔机可作为探测潜艇的预警装置，该网络被视为一座水下“中国长城”。

为了改进海洋和声学预报，全球和区域海洋模型同化了来自船舶、卫星、无人载具和系泊传感器的数据，以实现更准确的模型初始化。2025年，中国在海洋建模领域取得重大突破，推出了LICOM K++模型，该模型为三维全球海洋模拟提供了1公里的水平分辨率。这显著优于美国仅能提供4至9公里分辨率模拟的全球模型。LICOM K++能够模拟海洋内波和微尺度涡旋等精细尺度过程——这些过程在美国的作战模型中只能通过数学近似来计算。

凭借持续的资金投入以及民用研究与军事应用之间模糊的界限，中国在一个美国长期保持显著优势的领域缩小了差距：隐蔽的海军行动。到当前五年计划结束时，中国可能在西太平洋地区与美国海军能力实现持平。

声明：以上装备数据源自美国战略之页网站报道。

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原文：toutiao.com/article/1862587215281289/

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