据美国《国家利益杂志》9月1日报道，美国军事专家哈里·卡齐亚尼斯撰文指出，中国的歼-20隐形战斗机已经成为美军空中战略的现存威胁，直接宣告了美国制空权时代的终结。

文章罕见地承认，歼-20并非一个抄袭品，而是一款专门为打击美国空战体系而量身定制的第五代战斗机，其设计意图、武器组合和作战概念都与F-22截然不同。

这一论断打破了西方长期以来对歼-20的偏见：如果歼-20真的只是模仿，那它不可能终结美国空中霸权，不可能让美国空军重新评估整个太平洋战区的作战结构。

当五角大楼开始担忧歼-20正盯上自己的加油机和预警机时，已经不再是技术口水战的问题，而是战略现实的警报。

歼-20

长期以来，美国媒体和部分军工界人士对歼-20的认知都停留在模仿的层面：有鸭翼就是不隐身，发动机不成熟就是不够先进，外形接近F-22就是偷的图纸。

许多人把歼-20看成是一种“工程上的凑合产物”，仿佛只要美国不卖发动机、不开放核心航电，中国就永远造不出真正的五代机。

然而现在，正是这款被西方轻视多年的战机，重塑了整个西太平洋的空中格局：从第一岛链的制空走廊，到第二岛链的加油机航线，再到美军前沿部署的预警网和无人协同系统，歼-20都逐步具备了深入打击与压制的能力。

卡齐亚尼斯指出，与其纠结歼-20外形像不像F-22，不如正视它背后的意图——这是一架不是为了空战而生的战机，而是为了击穿美军战争体系而生的猎杀平台。

歼-20真正应该关注的，不是它像是，而是它诞生的逻辑——只为赢得战争。

美国战机

在文章中，卡齐亚尼斯详细分析了歼-20的五大核心优势，并指出这五项设计几乎都带有强烈的“反美军事思维”特征。

首先是航程——歼-20拥有超过2000公里的作战半径，意味着它可以从中国内陆深处起飞，直接威胁远离海岸线的美军指挥平台，而美军F-22、F-35等主力战机普遍依赖中途加油，作战距离受限。

第二是隐身——歼-20并不追求全向隐身，而是优化了正面隐形性能，其目标不是近距离缠斗，而是远距离伏击。

第三是感知系统——配备的主动相控阵雷达（AESA）、红外分布式感应系统（DAS）与光电瞄准系统（EOTS），使其在无电磁暴露的前提下，完成精确锁定与引导打击。

第四是远程导弹——歼-20配备的PL-15空空导弹射程超过200公里，远远压制了美军主力空空导弹AMRAAM，极大改变了空战节奏。

第五是双座版设计——歼-20S已经具备作为忠诚僚机指挥平台的潜力，是世界上第一个实装的双座型隐形战机，用于引导无人攻击机群协同作战。

这些可都不是抄来的，而是体系性设计思维的体现。

美国战机

事实已经证明，歼-20的强大并不体现在对F-22的性能对比上，而体现在对整个美军空战思维的颠覆上。

在传统的空中作战中，美军依赖三大支柱：加油保障、预警感知、体系协同。

而歼-20的作战设定就是直指这三者——靠长航程突防猎杀加油机，靠隐身伏击预警机，靠数据链引导远程导弹摧毁指挥节点。

它不靠一架飞机去赢一场狗斗，而是靠打碎你的战法让你无仗可打。

更何况，歼-20只是中国整个制信息权战略的空中组成部分。

它可以作为数据节点引导东风-21D反舰弹道导弹攻击航母，也可以协同地面雷达完成远程锁定，还可以与隐形无人机组成蜂群包抄敌方战机。

从单机平台走向系统集群，从战术空优走向战略压制，很多内容，美军自己都实现不了，又何来抄袭一说？

原文：https://www.toutiao.com/article/7545320483563045419/

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