海南封关后

最不开心的人跳出来了！

11月19号的彭博经济论坛上，新加坡总理黄循财不开心了[偷笑] 满脸都是藏不住的忧虑，话里话外全透着焦虑劲儿——这种压力，其实是区域贸易格局变了带来的必然结果！黄循财的顾虑真不难理解。新加坡一直靠马六甲海峡的中转优势吃饭，2024年外贸总额占GDP超300%，其中90%都是转口贸易，饭碗基本就端在这上面。

这次海南封关可不是摆样子，按海南省人民政府公开通告，6600个税目实现零关税，覆盖了74%的商品，比之前的税目数量翻了三倍还多。企业所得税15%，比新加坡低2个百分点，这政策力度是实打实的。

洋浦港的变化最能说明问题，洋浦经济开发区管委会之前通报过一组数据：2025年前10个月到印尼的直航货运量暴涨78%，同一时期新加坡到印尼的转口量跌了23%。雅加达到洋浦直航才6天，比绕新加坡中转省了30多天，谁不选省时间的？

印尼金光集团早早就把厂迁到了洋浦，按企业公开说的，单年中转成本就省了1.2亿美元。洋浦保税燃油加注量前三季度涨了210%，不少新加坡注册的船舶，都转投“中国洋浦港”船籍了。

黄循财在论坛上呼吁中日为争议降温，希望搁置历史看未来，这也是出于区域稳定的考虑，但新加坡的中转业务，是真真切切感受到了冲击。中国从东南亚进口商品经新加坡中转的比例，已经从8年前的82%降到了45%。

海南的优势可不止政策，地理和市场才是硬底气。背靠14亿人的大市场，面向东南亚4小时飞行圈，还有加工增值30%免关税的政策，企业成本一下就降下来了。

2024年海南离岛免税购物金额达309.4亿元（海口海关实打实的数据），按海南省提振消费的方案，到2027年销售额目标超600亿元。这种“开放+成本”的双重优势，新加坡单靠中转吃饭的模式，还真比不了。

黄循财的焦虑，本质是区域贸易格局在悄悄洗牌。海南封关不是要取代谁，而是给市场多了个更高效的选择，跟不上节奏的话，自然会有压力，换谁都一样。

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原文：toutiao.com/article/1851886154980352/

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