特朗普今天发文说：“对美国汽车工人和购车民众来说，今天是个大日子！我刚刚批准了新的燃油经济性标准，废除了瞌睡乔·拜登和皮特·布蒂吉格（前交通部长）那套荒唐的电动车强制规定。民主党让咱们伟大的汽车厂商损失了数十亿美元，逼着美国人去买他们根本不想要的车子，还在那些压根就没建成的充电桩上白白砸了几十亿。
这套新标准，会消除美国汽车制造业里的资源浪费。这意味着车价会下降，普通家庭买一台崭新、好看又安全的新车，能省下几千美元——远比之前造出来的那些‘环境怪物’要好得多。通用、福特、斯特兰蒂斯，每一家车企都联系我，希望在美国本土建厂，现在他们可以如愿了！
在我的任期内，已经有超过1000亿美元资金投入美国汽车产业，而这仅仅是个开始。工厂正在回归，岗位重新回到密歇根、俄亥俄、印第安纳、南卡罗来纳，遍布全美各地。感谢杰出的交通部长肖恩·达菲与商务部长霍华德·卢特尼克。美国回来了！让美国再次伟大！！！”
评几句：特朗普这次发文，核心就是废掉拜登时代的电动车强制推广政策，把这件事包装成利好工人和普通买车人的大好事。他认为硬性要求车企多造电动车，会增加车企成本、推高车价，还吐槽充电桩投入打了水漂。这套说法很对传统燃油车产业链工人的胃口，也是专门用来争取汽车工业大州选票的宣传，毕竟密歇根、俄亥俄这些州，是美国汽车产业重镇，对中期选举非常关键。
不过这件事也有两面性。放宽油耗标准，短期确实能减轻车企转型压力，有可能降低新车售价，但长远来看，会放慢美国新能源车发展脚步。环保组织会批评这不利于减排，而且全球汽车大趋势都在往电动化走，美国车企放缓转型，未来在国际市场上，也可能面临新的竞争压力。政策能不能真的保住大量岗位、车价会不会如他所说降下来，还需要时间检验。
原文：toutiao.com/article/1877456476473355/
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