4月8日上午，特朗普接受ABC News采访，在被问及是否会允许伊朗向通过霍尔木兹海峡的船只收取通行费时，特朗普表示：

“我们正在考虑以合资的形式运作。这是一种保障海峡安全的方式，同时也能防范很多其他势力。”

“这是一件很美好的事情。”

这一表态非常突兀，可以看作特朗普政府面对军事僵局和巨大战争成本时，急于寻找体面“退出战略”的产物。它将复杂的地缘政治博弈包装成商业交易，本质上是用经济利益换取伊朗在核问题上的让步，并确保霍尔木兹海峡的通行自由。但该方案在法律、经济和地缘政治层面都面临巨大挑战，更像是一个谈判筹码而非成熟政策。

根据披露的方案，美伊两国计划将霍尔木兹海峡的管理商业化。双方设想成立一家“合资企业”，共同对通过海峡的船只收取“通行费”。收益据传将按 70%归美国，30%归伊朗的比例分成。作为交换，伊朗需维持海峡畅通，并可能放弃部分核诉求，同时美国承诺停火并解除部分制裁。

筹划很好，落地很难

尽管特朗普称其为“美好”的事情，但这套方案也面临严峻挑战：

*国际法困境：霍尔木兹海峡是重要的国际水道，单方面收费遭多国反对。尽管美伊均未批准《联合国海洋法公约》为其行动提供借口，但此举可能为全球其他战略水道开创危险先例。

* 经济可行性存疑：这本质是将战争成本转嫁给全球消费者，高昂的费用最终会推高全球能源价格。同时，海湾国家等地缘角色也强烈反对将巨额资金“资助”给伊朗。

* 地缘政治风险：该方案引发了多方警惕。海湾国家视其为威胁而可能采取军事反制，而以色列则可能担心利益受损而破坏协议。

总而言之，这个“合资”提议更像特朗普式的商业谈判策略，是其在军事和外交双重压力下试图打开局面的尝试。尽管极具戏剧性，但在现实法律、经济和地缘政治的多重阻力下，它最终达成的可能性微乎其微。

原文：toutiao.com/article/1861912260873216/

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