为扼杀涡扇15发动机，日本断供机床，韩国限制材料，关键时刻沈阳机床厂立功了！

大家都知道中国造发动机很难，其中的加工工艺就特别依靠机床。特别是歼-20配套的涡扇-15“峨眉”发动机，当初美日韩联手设下层层障碍：日本收紧高端五轴联动机床出口，韩国对特种高温合金等关键材料实施管制，意图从源头掐断中国航空动力系统的自主化进程。

但中国人的坚强不屈却打了这些美日韩一记响亮的耳光。

到2025年底，装备涡扇-15的歼-20不仅完成批量交付，还实现了不开加力即可超音速巡航的能力——这是衡量第五代隐身战机是否真正成熟的硬指标。而支撑这一突破的，并非侥幸或外部援助，而是沈阳本地形成的完整高端制造生态。

而之前最关键的高温合金叶片、单晶铸造工艺、精密装配线，每一步都依赖高精度加工设备。而这些设备，在几年前几乎全部依赖进口。日本正是看准这一点，在2020年代初大幅收紧对华出口管制，尤其是五轴联动数控机床——这类设备能一次装夹完成复杂曲面加工，是制造航空发动机压气机和涡轮盘的核心装备。当时一台日本产高端五轴机床报价动辄上亿元人民币，且需经经济产业省特批，实际成交寥寥无几。

沈阳机床集团聚焦核心技术攻关，联合本地民企如科德数控，在高档数控系统、高刚性主轴、热变形补偿算法等“卡脖子”环节逐一突破。到2024年，其自研五轴机床加工精度已稳定在±3微米以内，与日本马扎克、大隈等品牌处于同一梯队，价格却仅为三分之一。

在历经多年的屈辱之后，中国人非常明白，真正的技术主权，不在于买得到多先进的机器，而在于能否在封锁下重建整套制造逻辑。沈阳用十年时间证明，当“工业母机”不再受制于人，航空心脏自然跳得更稳、更强。

原文：toutiao.com/article/1856614823992332/

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