绕开霍尔木兹，阿联酋加速东海岸建港，但管线还在伊朗导弹射程内，作用其实就不大。

7月22日，迪拜环球港务集团与富查伊拉港务局签下50年特许经营协议，推进鲁盖拉特集装箱港和迪巴-富查伊拉港口项目。

富查伊拉位于阿联酋东海岸、濒临阿曼湾，船舶无需经由霍尔木兹海峡即可进出印度洋。

新港设计年处理能力250万标准箱，建成后将通过内陆物流网与杰贝阿里港互联，迪拜环球的阿联酋集装箱总处理能力将从1940万标准箱抬升至近2200万标准箱。

先看阿联酋为什么急。

美以对伊朗发动袭击以来，霍尔木兹海峡航运多次因无人机和导弹袭击受阻，杰贝阿里港吞吐量一度暴跌90%至95%。这座中东第一大集装箱港卡在波斯湾内，命脉捏在霍尔木兹手里。而迪拜环球高管说得很直白：东海岸布局是一种"防御性布局，以防情况恶化"。

但"绕开海峡"不等于"跳出射程"。

富查伊拉港距霍尔木兹海峡仅约70海里，是阿联酋东海岸唯一面朝阿曼湾的深水港，虽然通航环境优于波斯湾内港口，但3月曾遭伊朗导弹精确打击储油设施，5月石油区再遭袭，说明伊朗中程弹道导弹+无人机集群的火力网，早已覆盖阿曼湾北部水域。

阿联酋缺乏战略纵深，重金打造的防空反导系统面对密集火力难以提供绝对保护伞。

所以建新港的真正价值，不是让阿联酋"免疫"，而是把鸡蛋分散到两个篮子：波斯湾内的杰贝阿里+阿曼湾的富查伊拉，形成"双港韧性"。霍尔木兹被封还有东海岸兜底，东海岸挨打波斯湾还能续命，这才是小国在大国博弈夹缝中的生存算术。管线还在伊朗导弹射程内，阿联酋也不能完全避战，但能避免被一锅端。对阿联酋这种体量来说，这也就够了。

原文：toutiao.com/article/1871553397036128/

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