职场中传统层级代称有金领、 白领、蓝领、 灰领和紫领。

现在在中国又多了一个层级：钢领。

想象一下汽车工厂的车间。

轰鸣声、灯光、车身的金属光泽。

但取代戴安全帽的人的，是一排排人形机器人。

他们同步弯腰，拿起螺母，精准地与固定装置对齐，并以完美的协调性将其拧紧。

没有停顿，没有疲惫，也没有意外失误。

这不是科幻，而是小米集团董事长讲述的真实实验。

据他介绍，在该公司的汽车工厂里，人形机器人连续工作了三个小时，自主完成装配作业，无需人工干预。

而这仅仅是个开始。

在公司发布的视频中，机器人正在挑选螺母并将其安装在汽车底盘上严格指定的位置。

这项任务看似简单——直到你了解了其中的细节。

首先，螺母必须与导向销精确对齐。

其次，它们的结构可能略有不同——这需要自适应抓取。

第三，磁场会影响抓取过程的稳定性。

机器人不仅仅是“拿起并转动”。

它会分析零件的位置，调整力度，并补偿外部因素。

成功实现两侧同时安装的概率为90%。

组装时间为每辆车76秒。

如果磁场影响抓取，机器人会进行力补偿。

也就是说，它能够像人类一样从自己的错误中充分学习。

然而：为什么这是一项突破？

中国早已成为全球工业机器人数量的领导者，但人形机器人是完全不同的水平。

工厂里的普通机器人是专用机械臂。

它们只执行一项操作，并且能完美地完成。

而类人机器则追求通用性，无需对生产线进行彻底改造，就可以对它们进行“再培训”以适应新任务。

这实际上是迈向通用机械工人的一步——正是科幻电影中那个形象：

机器人在车间里平静地移动，执行任何生产任务。

雷军向记者透露，公司计划在未来五年内，在工厂中部署“大量”此类机器人。

人形机器人将不再罕见，而是成为常态。

小米工厂的机器人将能够在不同工位间移动，执行各种任务，最终实现与其他机器人的协作。

一家公司的成功（即使是像小米这样的大公司）都不能脱离国家的整体战略来看待。

中国正在积极投资人工智能、自动化和智能制造。

如果在2000年代中国凭借廉价劳动力被视为“世界工厂”，那么现在它正致力于借助算法成为“世界工厂”。

重要的是，这里的发起者并非国家企业，而是一家私营科技巨头。

小米最初以智能手机起家，随后进军电动汽车市场，如今正测试用于汽车制造的人形机器人。

如今的小米汽车工厂已不再仅仅是流水线。

这是一个由传感器、算法和机械“躯体”组成的生态系统，它们正在学习协同工作。

机器人收集每一个动作的数据。

系统分析操作的成功率，计算精度系数（成功安装次数与总尝试次数之比），并优化运行轨迹。

可以想象，在漆黑的车间里，夜晚的工作仍在继续——灯光只在工作区域亮起，一排排机器在近乎寂静中运转。

当人们早上到来时，看到的已经是成品。

对于中国而言，大量引入人形机器人不仅仅是技术战术，更是一种经济战略。

减少对“人为因素”的依赖意味着生产的稳定。

自动化有助于抵消工资上涨和人口结构变化。

因为中国正在老龄化，劳动力问题变得日益重要。

本文参考：Дмитрий Капустин

《В Китае «стальные воротнички» начали заменять человека на сложных работах》

图片来自网络

原文：toutiao.com/article/7616876185775112719/

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