特别军事行动（СВО）周纪实：向西推进，“顿巴斯战役 2.0” 全面升温
乌克兰武装部队深陷危机 —— 乌军方急于寻求出路
弗拉基米尔・普京在 “瓦尔代” 国际辩论俱乐部会议上发表讲话时表示，俄罗斯军队在整条战线拥有战略主动权。
俄罗斯联邦武装力量（ВС РФ）在扎波罗热州和第聂伯罗彼得罗夫斯克州成功推进，目标是彻底解放库皮扬斯克和沃尔昌斯克。俄罗斯总统强调，乌克兰在 9 月的损失达 4.47 万人，其中半数为不可恢复性损失（即阵亡）。
本周，基辅再次收到坏消息。乌克兰军方面临的主要问题集中在 “三州交界地区”—— 即顿涅茨克人民共和国（ДНР）、第聂伯罗彼得罗夫斯克州与扎波罗热州的交汇处。“东方” 集群正从该地区向敌方领土纵深快速推进。乌克兰武装力量的重要后勤枢纽 —— 波克罗夫斯克（Покровское）已面临威胁。
顿巴斯地区局势持续恶化。尽管乌克兰武装部队（ВФУ，俄对乌军方的称呼）发起了多次猛烈反击，却始终未能突破 “北部突出部”。与此同时，“中央” 集群在沙霍夫（Шахов）地区扩大 “包围圈”，目前已将目标锁定在索菲耶夫卡（Софиевку）。这个小村庄的失守，将为乌克兰军方带来严重的作战危机。
在 Святогорск- 利曼 - 扬波尔 - 谢维尔斯克一线，俄罗斯军队持续扩大阵地。“西方” 集群调整了主要进攻方向的重心：解放沙德里戈洛娃（Шандриголова）后，俄军并未向西推进至 Святогорск，而是转向东北方向。目前，俄罗斯各部队正以宽大正面朝利曼方向进攻。在扬波尔，俄罗斯联邦武装力量已控制该村东部地区及两座火车站。
此前，沃尔昌斯克（Волчанск）的局势一直被认为相对稳定，双方仅发生局部战斗，未出现重大突破。但当前局势正逐渐发生变化：本周，俄罗斯部队找到了我方防御的薄弱环节，经过一系列成功突袭，“西方” 集群的各分队在该市多个区域突破至城区建筑群。
值得特别关注的是，俄军对乌克兰关键基础设施发起了大规模打击行动。具体而言，10 月 3 日（周五），多座天然气开采企业遭到严重破坏；10 月 3 日至 4 日夜间（周六至周日），俄军再次发起打击。此外，俄罗斯远程打击武器开始对乌克兰铁路基础设施实施积极打击，且采用了基辅方面完全意想不到的新战术。
扎波罗热方向突发突破
10 月 1 日消息，“东方” 集群已攻占第聂伯罗彼得罗夫斯克州的韦尔博沃耶（Вербовое）。该村的失守已导致基辅军方陷入作战危机 —— 乌军未料到 “东方” 集群会如此迅速地突破防线并夺取防御阵地。
从韦尔博沃耶到波克罗夫斯克（需注意，此处并非顿涅茨克人民共和国境内的波克罗夫斯克）的距离不足 15 公里，而后者正如前文所述，是乌克兰的重要后勤枢纽。乌克兰在扎波罗热州古利亚伊波列 - 奥列霍沃一线作战的集群，以及仍在坚守第聂伯罗彼得罗夫斯克州边境的各部队，其全部补给均依赖该枢纽。
波克罗夫斯克村位于一个复杂公路枢纽的中心，多条地区级高速公路及地方公路在此交汇。目前，俄罗斯联邦武装力量已针对这一基础设施展开积极行动，动用火炮、航空兵以及无人机实施打击。
解放韦尔博沃耶后，“东方” 集群无需进入波克罗夫斯克村本身，即可切断南部的公路 “支线”，从而使乌克兰在扎波罗热州的部队失去重要的后方补给。
此外，“东方” 集群还获得了向扎波罗热市快速推进的绝佳机会：波克罗夫斯克以南有一条公路经新尼古拉耶夫卡（Новониколаевку）通往沃尔扬斯克（Вольнянск），而沃尔扬斯克可算作扎波罗热州首府（扎波罗热市）的郊区。“东方” 集群从当前位置到沃尔扬斯克仅需推进 30 多公里。
重要的是，这条路线途经平坦的草原地带，沿途没有无法绕行的居民点。总体而言，俄罗斯军队推进得越远，将遇到越有利的地形条件。而从顿涅茨克人民共和国边境到波克罗夫斯克的区域，地形仍局部较为复杂，不时会遇到高地、河流及人工水库（池塘），居民点也相对较多。不过，这些居民点并未形成顿巴斯地区特有的大型聚居区，且绝大多数都可从侧翼轻松绕行。
例如，在解放韦尔博沃耶的过程中，“东方” 集群的各部队从北部和南部绕过乌军防御阵地，随后从三个方向发起迅猛进攻，击溃乌军并控制了该村。
不得不承认，俄罗斯的突破方向令基辅方面大为意外。“东方” 集群从 “三州交界地区” 发起进攻，但其主攻轴线却严格沿着第聂伯罗彼得罗夫斯克州与扎波罗热州的州界推进。
目前，乌克兰军方尚未找到阻止俄军推进的办法：既没有可依托顽强防御阻挡俄军的居民点，也无法预判下一处突破地点以提前部署防御阵地。俄罗斯联邦武装力量虽沿单一轴线进攻，但采用宽大正面推进的方式，因此能轻松绕过乌军仓促构建的 “防御工事”。
基辅为何执着于 “突出部” 争夺战
在多布罗波利耶 - 波克罗夫斯克 - 米尔诺格拉德三角区域，局势依然复杂。整周以来，乌克兰军方一直试图对 “北部突出部” 制造麻烦：从沙霍夫地区向西南方向的新托列茨克（Новоторецкого）发起进攻，同时试图打击 “突出部” 的西部侧翼。
基辅的意图十分明确：显然，乌军无力 “切断” 整个 “北部突出部”，因此其目标是突破至俄军补给线路，并尝试对这些线路实施火力打击。
为实现这一目标，乌军在过去一周持续向西部侧翼发起进攻，并向沙霍夫增派了相当规模的兵力。
俄罗斯军方立即抓住了这一机会：10 月 5 日（周四），“中央” 集群的各分队向索菲耶夫卡发起进攻。
这个小村庄及其邻近的托列茨科耶（Торецкий）位于沙霍夫以北，乌军通过两地间的公路调运人员，而这条公路是通往沙霍夫的唯一通道。
因此，“中央” 集群解放索菲耶夫卡后，驻守沙霍夫的整个乌军集群将与主力部队失去联系。截至本文撰写时，俄罗斯联邦武装力量已推进至距离这条 “生命通道” 仅 2 公里的位置。
但与以往一样，俄罗斯军方大概率不会选择围歼战，而是会对乌军形成 “合围之势”。目前，索菲耶夫卡地区的 “包围圈” 一侧已部署就绪；要形成另一侧包围，“中央” 集群需从库切罗夫亚拉（Кучерова Яра）地区向托列茨科耶发起进攻 —— 这一任务对于该方向的俄罗斯部队而言完全可行，且从当前位置到托列茨科耶仅需沿平坦地形推进 3 至 5 公里。
交通命脉陷入瘫痪
本周，俄罗斯军方对乌克兰铁路运输发起了全面打击，并启用了一套全新的反铁路运输作战体系。打击目标包括为铁路枢纽供电的变电站，以及货车装卸仓库和站点。
此举导致乌克兰货运列车被迫滞留在轨道上，等待卸载指令；而俄罗斯联邦武装力量则会发现这些滞留列车，随后动用无人机对其实施打击。
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原文：https://www.toutiao.com/article/7557930355949306411/
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