美国能源部长：中国不买俄石油且态度不好，导致大量俄油轮在海上徘徊！

最近，美国能源部长克里斯·赖特表示，由于中方不买俄油，导致大量的俄罗斯油轮在亚太海域徘徊，于是美国联系了印度，允许他们购买俄罗斯的石油。而在此之前，美国是不允许印度购买的，印度也答应并遵守了。现在到了需要印度来购买俄罗斯石油，以稳定国际油价的时候了，白宫又把印度人给放出来了。

先看看中国为啥最近不买了？卫星追踪数据显示，2026年初以来，在印度西海岸至马六甲海峡之间的锚地，常年滞留的超大型油轮（VLCC）数量比2024年同期高出近40%。这些船上的原油大多来自波罗的海和黑海港口，目的地原本可能是青岛、大连或宁波，但现在却迟迟无法靠岸卸货。

过去几年，俄罗斯原油之所以在中国市场大受欢迎，核心原因是“便宜”。在西方制裁下，俄油不得不以大幅折扣出售，有时甚至低于国际基准油价每桶10-15美元。然而，到了2025年下半年，情况发生了变化：

随着全球油价因OPEC+减产和中东局势紧张而上涨，俄罗斯试图缩小折扣幅度以挽回收入损失。与此同时，非洲以及拉美的原油供应增加，且海运成本相对稳定，使得这些地区的原油综合到岸价格与俄油的差距缩小。

据行业分析，2025年底，俄罗斯ESPO混合原油对中国的折扣已从高峰期的每桶10美元以上收窄至不足2美元，甚至在某些时段出现溢价。对于精打细算的中国炼厂来说，这笔账变得不划算了。此外由于西方保险公司普遍拒绝为运载俄油的船只承保，中国不得不依赖自有或“影子舰队”运输，但这部分运力有限且调度复杂。相比之下，从非洲或巴西进口的原油航线成熟、船期密集、保险齐全，整体物流效率更高。

也就是说，这部分徘徊的俄罗斯油轮本来就是溢出的产能，不在整个大盘子规划范围内，这就被美国能源部长揪住不放，显然是有挑拨离间之嫌。

有意思的是，贝森特在接受福克斯电视台采访时，带着侮辱性的口气说：“你知道的，我们曾要求印度人停止购买俄罗斯石油，然后他们就照做了。现在为了缓解国际油价升高的压力，我们又允许印度人采购俄油了。他们又照做了。”

原文：toutiao.com/article/1859061919416491/

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