丰田2001年研发的百公里2升燃油车

2001年，丰田在东京车展上展示了一款“超低油耗”汽车，即使按照现代标准也极为罕见。该车型号名为“ES3”。

这是一款四座紧凑型汽车，以“怀抱梦想的新出行生活”为主题开发，旨在实现极致的环保，曾在2001年第35届东京车展上展出。

这款ES3最大的影响是它超过了当时第一代普锐斯的燃油效率，达到每升油行驶47公里的惊人效率（内部测试）。

更令人惊讶的是，这种超低油耗并非依靠发动机辅助的混合动力系统实现，而是结合了“1.4升直喷柴油涡轮增压发动机”和无级变速器（CVT）。

使如此惊人的燃油效率成为可能的最大因素，是对车的彻底“减重”和“空气动力学性能”的追求。

车身尺寸为3520毫米长×1630毫米宽×1460毫米高，比现款“雅力士”小一个尺寸。大量使用铝和树脂材料，车辆重量仅为“700公斤”。

此外，由于车顶线条平坦，风阻系数（Cd值）为0.23，低于跑车。

环保考虑不仅限于燃油效率。除了使用新型催化剂系统“DPNR”清洗柴油废气外，车身部位还使用一种独特的树脂材料（TSOP），具有优异的可回收性和植物基生物降解塑料。目标是减少汽车从制造到报废的整个生命周期对环境的影响。

在设计方面，提出了一个理性且未来感十足的空间，比如刻意裸露铝制加固件的仪表盘和透明的中央仪表。

虽然ES3 没有商业化生产，但即使现在，25年过去了，仍有许多惊讶和赞美的声音。

ES3虽然没有量产，但研发过程中培养的“追求极致效率”的工程知识积累，在丰田混合动力车开发中得到了传承。

ES3展现了“极致的燃油效率”，可以说是汽车历史上、即使在现代的电气化时代也不会仍然值得夸赞的伟大成就。

原文：toutiao.com/article/1857708607014921/

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