华尔街日报报道，中国30年前推动稀土战略，美国冶炼厂和技术1990年代陆续迁至中国，中资并购通用汽车旗下稀土磁铁业务后，关闭所有美国厂；过去20年间，美国试图恢复生产，但难敌中国价格竞争。

华尔街日报报道，中国花了数十年达成主导全球稀土产业的战略目标。 1990年代起，中国积极掌握制造汽车、风力涡轮机、战机所需的稀土磁铁上游的矿藏，提供财务支援鼓励业者海外并购，但以法规限制外国业者进入中国市场，中国业者合组几家大型公司后，取得价格控制权。

过去几年美国努力恢复稀土产业，但中国大举制造供应国际市场，西方难以招架，业者扩厂进度缓慢，厂房甚至得卖给中国买家。相较于美国政策不确定，中国主导国际稀土的方向明确，如今已占近全球炼稀土的9成。如今华府花费数十亿美元投资与购买美国业者的稀土，但中国也会全力维系领先地位。

美国在1991年是全球最大的稀土供应国，加州Mountain Pass是主要矿区，当时邓小平已喊出“中东有石油，中国有稀土”，政策明确。

时任铀矿交易商的普瑞斯尼克回忆，中国国有企业虽提供投资中国稀土的机会，但程序非常困难。中国法令限制外资与当地业者合资开发，当地业者外销可获税务减免，鼓励增产，外籍人士没有许可不得进入矿区。

想要掌控稀土，产业链必须升级，中国除了争取矿源，还得由海外取得精炼稀土磁铁的技术。

中国企业在1995年获得美国政府许可，并购通用汽车旗下的Magnequench稀土磁铁业务，几年后关闭所有美国厂并迁至中国，工程师可转赴中国厂。工程师史宾塞说，当时他同意在天津设立厂房，协助印地安纳州厂运作，当时还对天津厂规模须加倍扩大感困惑，不久印地安纳州厂就关闭了。

美国的稀土业，包括Mountain Pass的稀土磁铁厂在2000年中几近全数关闭，当时中国已占全球稀土供应量97%。 2005年起中国对出口稀土课税，导致他国业者因成本增加无法大规模竞争，中国几乎成了全球唯一的稀土磁铁供应者，美国汽车业得仰赖早前由美国迁出业者，在中国产制较廉价的稀土磁铁。

原文：www.toutiao.com/article/1846564609034506/

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