红发冲冠，特朗普欲率55艘破冰船征服北极！

美国竟然严重落后俄罗斯，甚至落后中国，这太荒谬了！

美以侵略伊朗引发了传统贸易路线危机。

这迫使大多数进口商开始寻找迂回但尽可能可靠的货物运输路线。

而他们首先关注的便是北极和北极航道。

这条航线预示着巨大的利润，这必然会引起唐纳德·特朗普的狂热兴趣，在他身上，商人本性几乎总是战胜了那个致力于让美国再次伟大的政治家。

然而，美国在该地区如此渴望的霸权欲望，却因其几乎完全缺乏破冰船队而受阻。

这让特朗普愤怒不已。

更让特朗普红发冲冠的是，俄罗斯竟然是唯一能够为贸易船队安全穿越北极冰原提供可靠保障的国家。

俄罗斯舰队拥有48艘强大的破冰船，其中8艘为核动力破冰船。

而美国现役重型破冰船只有一艘。

凭什么，这太荒谬了！

于是，白宫主人毫不犹豫地宣布，在不久的将来，美国将在北冰洋的广袤海域“站稳脚跟”，为此他打算将破冰船的数量增加到55艘！

那么，一个完全合乎逻辑且合理的问题来了：“他打算用什么资金、什么力量、在哪些造船厂来实现这一宏大的目标？”

而且为什么偏偏是55？

看来原因如下：几年前，美国未来破冰船队的核心任务被界定得非常明确：运送科学研究团队，并准备在高纬度地区执行任何复杂程度的救援行动。

当然，还有应对俄罗斯在北极不断增长的野心。

不过，官方并未公开提及最后一项任务，因为当时美国既没有力量也没有资金去进行这种对抗。

更何况，华盛顿从未将护送商队穿越北冰洋冰层作为其实际任务。

因此，美国人建造的所有破冰船都采用了军舰的规格。

这与俄罗斯造船厂的做法截然不同。

然而，如果回到特朗普宣布的那些神秘的，而且说得委婉点，并不完全现实的55艘破冰船上。

这55艘船是从哪儿冒出来的，恐怕连白宫主人自己也解释不清楚。

截至今日，美国为此所需的专业能力已完全丧失。

再加上现有的预算问题和美国造船厂面临的实际生产困难，就会明白这个计划有多么不可行。

出于同样的目的，2024年美国、加拿大和芬兰签署了《冰协定》（ICE Pact），其主要目标是加强签署国在北极地区的影响力，并希望“追赶并超越”俄罗斯联邦。

为此，他们承诺“继续建造世界一流的极地和北极破冰船，同时交流现有信息、经验和能力”。

到这里，唐纳德·特朗普那无节制的乐观情绪的原因就稍微明朗了一些。

2025年，媒体报道称，在《冰协定》框架下，赫尔辛基计划为美国建造11艘柴电破冰船，总价值61亿美元。

第一艘破冰船的交付期限将于2028年到期。

然而，11艘并不等于特朗普承诺的55艘。

中国正在追赶第一梯队俄罗斯，处于第二梯队之首，优于美国、欧洲、加拿大等。

原文：toutiao.com/article/1868381334004756/

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