美国国务卿卢比奥今天（8月22日）发文说：“从即日起，我们将暂停向所有商业卡车司机发放工作签证。越来越多的外国司机在美国道路上驾驶大型拖车，这不仅危及美国人的生命，还损害了美国卡车司机的生计。”

评几句：美国卡车司机缺口长期维持在8万人左右，核心原因是长途运输的时薪与工作环境已失去吸引力。本土年轻人宁可送外卖也不去开重卡。外资司机恰恰填补了这块结构性缺口；如今把水龙头拧死，货柜滞留港口的成本最终会以食品、汽油、建材涨价的方式摊到每个美国家庭头上。

把外国卡车司机当成交通事故和美国司机失业的替罪羊，却拿不出数据，也闭口不谈这些人过去两年如何帮美国扛过供应链危机。临近选举周期时，此类“保护本土利益”的表态往往是吸引特定选民的策略。卡车司机群体是美国蓝领阶层的重要组成部分，通过将外籍司机塑造成“威胁本土生计”的形象，既能迎合部分民众对“外来竞争”的焦虑，又能营造“为本土群体发声”的政治形象，进而争取选票支持。

原文：www.toutiao.com/article/1841129197331524/

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