韩媒：在连苹果都失败的领域，小米为什么会成功？
9月19日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，中国IT公司小米集团的电动汽车业务推出仅一年，就取得了接近集团总销售额20%的业绩。集团高层表示，他们相信电动汽车业务的强劲增长将助力集团实现年度目标。在连苹果都失败的领域，小米成功建立了电动汽车业务，如今又宣布即将进军欧洲市场。
据小米集团发布的第二季度财报，集团营收1160亿元人民币，同比增长30.5%。调整后净利润达108亿元人民币，同比增长75.4%。
小米第二季度的智能手机、智能家电等核心业务大多表现良好，但业界的目光却集中在电动汽车业务上。进入第二年的电动汽车业务在第二季度创造了206亿元人民币的销售额，约占小米集团总营收的18%。该业务从去年的9%迅速增长至公司重要的营收来源，占比达到两位数。
第二季度电动汽车业务的毛利率为26.4%，较去年的15.4%大幅提升，大幅超越智能手机业务（11.5%）。受高端车型“SU7 Ultra”客户交付量增加的影响，小米电动汽车平均售价同比增长10.9%至253662元人民币，带动毛利率大幅提升。据中国当地媒体报道，
继去年上市的“SU7”爆红之后，6月份上市的小米首款电动SUV“YU7”的预订量也大幅增长，平均交付等待时间超过一年。针对前所未有的交付延迟，小米董事长雷军近日在社交媒体上推荐特斯拉Model Y作为替代方案，他表示：“如果急需用车，购买其他国产车型也是不错的选择。”
然而，电动汽车业务在第二季度依然处于亏损状态。营业亏损从上一季度的5亿元人民币收窄至3亿元人民币。尽管制造业务盈利能力强劲，毛利率接近30%，但公司仍在努力应对工厂、基础设施和市场营销等巨额的前期投资成本。小米在电动汽车业务上的投资已超过300亿元人民币。这解释了为什么在从毛利润中扣除与前期投资相关的固定成本后，该业务仍然处于亏损状态。
不过，预计营业亏损将很快得到解决。对此，小米总裁卢伟冰在财报电话会议上表示：“按照目前的节奏，电动汽车业务下半年可以实现月度或季度盈利。我们目前的首要任务是尽快交付所有订单。上半年累计交付量为15.7万辆。”
在电动汽车行业，小米在连苹果都未能涉足的电动汽车市场中取得成功，这归功于中国在电动汽车价值链中的主导地位。目前，中国企业在价值链的各个环节都引领着全球市场，包括电动汽车的关键部件电池、正极材料以及构成正极材料的矿物。最重要的是，中国作为全球最大的电动汽车市场，是小米的“本土市场”。尽管国内市场竞争激烈，但小米凭借基于大多数家电研发和制造数据提供的定制化功能，形成了独特的竞争优势。
凭借这一优势，电动汽车业务在推出短短一年内就一跃成为小米的旗舰业务。据彭博社报道，卢伟冰在财报发布会上表达了信心：“得益于电动汽车业务的强劲增长，我们今年一定能够实现集团的年度总体目标。”小米集团今年的主要年度目标是集团销量同比增长30%，电动汽车交付量达到35万辆。基于对电动汽车业务的信心，小米在第二季度财报发布时宣布进军欧洲电动汽车市场。卢伟冰表示：“小米电动汽车的战略计划是2027年进军欧洲电动汽车市场。”
原文：www.toutiao.com/article/1843668234829963/
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