七国集团（G7）对稀土操碎了心：降低对中国的依赖 七国集团财长准备合作生产提炼"稀土"
为了降低对中国的稀土依赖程度，七国集团财长会议协商准备合作生产和提炼"稀土"。
降低对中国的稀土依赖，这是七国集团（G7）财长会议的目标之一，会议于 18 日和 19 日在巴黎举行。美国、日本、德国、英国、加拿大、意大利和法国的财长计划讨论全球失衡问题 – 美国的贸易逆差、中国的贸易顺差以及欧洲的投资低迷。但他们也打算讨论一个非常具体的问题：稀土元素。然而，法国拥有悠久的稀土开采历史，
什么是稀土元素？
稀土元素是指用于制造各样种类的永磁体的 17 种金属，例如，这些永磁体被用于电动汽车电机、刹车、风力涡轮机和飞机。每辆内燃机汽车中大约含有价值十欧元的稀土元素，而每辆电动汽车中则含有价值八十欧元的稀土元素。镝和钕就是稀土元素的例子。
这是一个规模较小的全球市场：60 亿欧元。需求量也不大：中国以外地区每年的需求量仅为 3 万至 4 万吨。但这些稀土元素至关重要，预计到 2035 年需求量将增长 50%，而且（最重要的是）中国控制着 80% 的市场份额。
为什么？出于经济和环境原因，所有国家都将稀土的开采和提炼外包给了法国。然而，法国拥有悠久的稀土开采历史，尤其是在拉罗谢尔（ La Rochelle ），该地在 20 世纪 90 年代之前一直生产着全球一半的稀土。
七国集团已同意协调努力，减少对中国的依赖。 实际上，这意味着要将目前的 80% 依赖度降低到例如 30% 至 50%，具体比例取决于行业。身为法国经济、财政暨工业、能源和数字主权部长的罗兰·莱斯库尔（ Roland Lescure, ）已将此列为优先事项。
过去几个月来，各国之间分工明确，澳大利亚和韩国各自负责特定领域。与此同时，在联合采购、项目融资、战略储备上，甚至防护措施等方面的工作也在推进中。
在欧洲的环境条件下生产电动汽车，而不是在中国生产，会增加成本吗？是的。这将使电动汽车的价格增加 150 欧元。值得吗？答案是：值得。
一个重要之点是：制造商（例如雷诺）正在研发不使用稀土元素的发动机。除此之外，问题在于，在只信奉强权主义的唐纳德·特朗普领导下的美国，多边主义是否还有未来。因此，巴黎峰会是一场至关重要的考验，而法国处于领先地位。如果达成正式协议，很可能在一个月后在埃维昂举行的七国集团领导人峰会上由担任轮值主席国的法国宣布这项消息。
稀土元素就证明了这一点：并非所有稀有的东西都一定昂贵，但稀有的东西往往都很珍贵。如果发达国家能够携手合作，减少对他国的依赖，那真将是一件既稀有又珍贵的事。
来源：rfi
原文：toutiao.com/article/1865680157951123/
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