外媒：最新统计显示，2020—2025年全球汽车行业竞争格局发生了近年来最大变化之一。虽然日本丰田和德国大众连续多年稳居全球销量前两位，但中国车企迅速崛起，成为推动行业格局重塑的重要力量，而部分日本和欧洲传统车企排名则持续下滑。

2025年，丰田以超过1100万辆汽车销量继续位居全球第一，大众销量接近900万辆排名第二。韩国现代起亚上升至第三，美国通用汽车降至第四。由菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团于2021年合并成立的Stellantis排名第五，全年销量约560万辆，福特位列第六。

中国车企表现尤为亮眼。比亚迪首次跻身全球前十，并排名第七。此前，比亚迪直到2023年仍未进入全球前15，但2024年销量突破410万辆后迅速崛起，凭借新能源汽车优势，全球销量已明显超过特斯拉，尽管其在美国市场几乎没有销售。吉利也从2020年的第14名升至2025年的第11名，全球销量从约130万辆增长至300多万辆，实现翻倍增长；长安汽车则首次进入全球前15，排名第12，显示中国汽车品牌整体国际竞争力持续增强。

相比之下，多家传统车企排名下滑。本田由第五降至第八，日产由第七降至第十，雷诺跌幅最大，从第九降至第十四，宝马下降两位至第十三，奔驰则由第十二降至第十五。

美国车企整体表现平稳但增长有限。通用汽车2025年销量较2020年减少约50万辆，福特同期则增加约45万辆。日本铃木成为另一匹黑马，销量由2020年的近150万辆增长至2025年的近330万辆，排名从第13位跃升至第9位。

全球汽车产业正加速向多极化发展，中国车企凭借新能源汽车和全球化布局快速提升市场份额，正在打破长期由欧美和日本品牌主导的竞争格局。

原文：toutiao.com/article/1870049183399108/

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