【军武次位面】 作者：丰羽
据美国《国家利益》10月28日报道，美国军事战略专家拉瑟姆撰文警告称，美国空军正在失去长期维持的空中优势。
文章指出，中国的歼-20战机正以规模化态势列装部队，舰载型歼-35也即将服役，甚至还有多款六代机升空。
与此同时，中国还在推进GJ-11无人飞翼战机、忠诚僚机系统和系统集成作战能力的建设，构成了从平台到生态的整体突破。
相比之下，美国虽然在后勤、作战整合与盟友协同等方面仍具优势，但第五代战机的生产陷入瓶颈，第六代战机尚处于设计和验证阶段，进展远不如外界预期。
文章认为，美国并非已经被反超，而是正被以令人不安的速度对等化，而且，如果在接下来十年无法加速改革，美国可能会彻底丧失空中主导地位。
（美媒报道截图）
文章明确指出，中方的追赶速度，远比美国能应对的节奏更快。
这是因为它完全脱离了美国熟悉的对手节奏。
中国在隐身战机领域采取的是快速集成、同步部署的战术路径，从歼-20到歼-35再到GJ-11，无一不是边研发边生产，边尝试边部署。
在美军仍处于招标、论证、预算审批、合同流程阶段时，中国的原型机已经完成定型。
而且中国的军工体系具备高度集中化调度能力，能够快速调配资源，压缩研制周期，而美国则面临军火公司寡头垄断、产业空心化、零部件依赖进口等结构性掣肘，无法想快就快。
因此，哪怕美军仍拥有一些领先的技术，也无法抵消中方在战术部署速度、平台密度与作战系统融合上的领先幅度。
这种非对称的速度差，正是美国无法应对的最大挑战——因为中国是在用美国无法适应的方式推进，美军从来没见过这场面，自然不知道该如何应对。
（歼-20）
从理论上看，美国当然还有时间追回来，毕竟美国仍然是世界最强军事体，但问题在于，这种理论实践并不具备实际可行性。
一方面，美国军事系统高度官僚化，任何新战机从设计到定型平均需10年以上，期间需跨越预算审批、政治博弈、产业合同、合规验证等多个阶段。
另一方面，美国极度依赖盟友在亚太的基地部署与联合作战，但这些盟友中大量仍使用第四代战机，难以跟上美军转型节奏，这就进一步加大了战术部署复杂度。
而最致命的是，美国在战法思维上仍深陷制空权即压制模式，强调第一天取得压倒性空中优势。
但面对中国的分布式雷达网、多平台同步出击和远程打击体系，这一模式在亚洲战场已经失效
（中国六代机）
六代机的竞赛，是决定未来空战格局的真正分水岭，而从目前的情势看，中美之间的六代机之争已经不在同一竞争维度上，中国处于明显的领先地位。
美国空军主推的F-47项目才敲定合同，海军的F/A-XX舰载隐身机计划，则连合同都没有确定。
而中国的歼-36与歼-50两款第六代战机已被多方公开目击，其中不乏原型机真身拍摄照，说明试飞与性能测试正在推进。
此外，中国已完成忠诚僚机的概念验证，并率先在亚太形成人机协同作战单元。
从技术理念看，中美六代机都强调隐身、AI战场感知、僚机系统、多平台协同，但中国已经开始将这些概念落地，而美国大多构想仍处在PPT阶段。
因此，从体系成熟度来看，中国在短期内实现六代机服役并批量列装已经是肉眼可见的现实，这意味着在下一个时代，将不会是中美并驾齐驱，而是中国遥遥领先。
（中国国旗和美国国旗）
需要注意的是，中美之间的竞争，还有这样一种现象，即中国一旦领先，美国可能就再也追不上了。
原因不在于某一型飞机性能碾压，而在于系统性反转一旦发生，将不可逆转。
从美国的角度来说，美国几十年都没有尝过落后的滋味，尤其是军事落后的滋味，它的整个军工复合体，都是基于自己持续存在绝对军事霸权运转的。那么，一旦美国的军力不再是天下第一，它的整个体系就失灵了。
美国没有像中国这样，一直处在追赶地位，而这是学不会的，也就不可能像中国追赶美国一样，重新取得领先地位。
从中国的视角来看，由于我们一开始就看清了霸权的局限性，不会再犯美国犯过的错误，体系的力量决定了，即便遥遥领先，也仍有动力继续追求更高的目标。
而且中国人再也不愿品尝落后的滋味，也不会允许经过艰苦奋斗实现的伟大复兴，再还回去。
尤其是在军事领域，落后就要挨打的道理，只要落后的国家都知道，但并没有多少国家能够从积贫积弱的落后状态，逆袭到全球首屈一指的地位，而一旦成功实现了这一跃迁，自然绝不会容许跌回原点。
原文：https://www.toutiao.com/article/7566490506499244584/
声明：该文仅代表作者本人观点，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。