彭博社：中国品牌占比6月欧洲插电式车型销量超三分之一
彭博社（日语版）7月23日报道：在欧洲，上个月售出的插电式车型中，超过三分之一是中国品牌。
中国汽车制造商正积极扩大混动车型的销售，在未来欧洲可能引入关税前提前布局。
根据Data Force分析师汇总的数据，比亚迪和奇瑞汽车等中国制造商在6月份插电式混合动力车交付份额中占据34%。 与此同时，中国制造商生产的纯电动车和非插电式混合动力车（增程式）的份额在各自车型销量占比也在增加。
据Dataforce分析师朱利安·里辛格称，中国汽车制造商（欧盟）正在扩大销售，为可能对插电式混合动力汽车征收关税做准备。 目前，只有原产自中国的纯电动车被征收高额关税。
但德国报纸《商报》报道称：插电式混合动力车也可能很快被征收关税。 欧盟尚未明确是否计划引入额外关税。 里辛格表示：“预计在关税实施时，中国企业已足够渗透市场并建立经销商网络，如果欧盟试图突破这一障碍，将对当地经济造成重大干扰。”
近年来，随着排放法规的加强，许多欧洲制造商专注于纯电动车，而中国制造商则在推进混合动力技术的发展。 由于充电基础设施不足且车辆价格持续高企，中国混动车型吸引了对纯电车感到焦虑的欧洲消费者。
欧洲制造商如大众汽车（VW）正努力跟上中国制造商崛起的步伐。 在中国市场，本地品牌凭借实惠且尖端技术占据了市场份额。
据Dataforce统计，6月份中国品牌占欧洲新车（所有车型）合计销量的11%，纯电动车销量的15%。 在混合动力车中，插电式车型占据三分之一份额，如果包括插电式和增程式的合计销量，约四分之一是中国品牌。
6月的数据未包含瑞典暑假期间的销售数据。
原文：toutiao.com/article/1871475140542528/
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