韩媒：生产成本只有德国的一半，大众汽车加速推进“中国制造”战略！
12月23日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，全球最大的汽车制造商之一大众汽车表示，在中国当地开发的电动汽车的生产成本只有德国的一半。
大众汽车计划未来五年在中国推出约30款电动汽车，并正在全面实施“本土化战略”，该战略涵盖技术研发、测试和生产的各个环节。
据英国《金融时报》报道，大众汽车宣布，“与2023年德国本土生产成本相比，中国当地生产的部分电动汽车车型的成本最多减少了50%。”
降低成本的因素包括本地供应链的效率，例如更低的电池采购成本、更短的研发周期和更低的劳动力成本。
大众汽车目前正在中国安徽省合肥市的创新中心投资数十亿欧元，专注于开发尖端电动汽车平台、电池系统和软件技术。该中心拥有100多个先进实验室，大众声称其从车辆设计到测试的一体化流程已将传统的50个月研发周期缩短了30%以上。
大众汽车中国首席技术官吴博锐表示：“我们的集成系统能够同时测试硬件和软件，并行运行整个车辆验证流程，从而缩短决策时间，更快地实现技术成熟。”
大众汽车最初将其战略定位为“在中国，为中国”，但近期已扩大其范围，包括扩大中国制造电动汽车的出口，并将中国积累的技术应用于全球市场。
事实上，大众汽车正在采取学习型策略，例如拆解和分析中国领先的电动汽车公司比亚迪的车辆，并投资了总部位于北京的先进半导体和自动驾驶技术公司地平线机器人，目前正与小鹏汽车洽谈合作。
《金融时报》报道称，“大众汽车计划通过在中国实现技术内部化，将开发一款新电动汽车车型所需的时间缩短至16个月，这以欧洲制造商的标准来说是非常罕见的速度。”
由于德国传统工厂生产效率下降和需求减少，大众汽车还计划到2030年在德国裁员3.5万人。
与此同时，大众汽车在中国内燃机汽车市场仍保持着20%的市场份额，但在纯电动和插电式混合动力汽车市场却未能跻身前十。
原文：toutiao.com/article/1852261899631754/
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