加拿大工业部长眼神清澈的宣布，坚决促成中加合资制造电动汽车，未来销往全球！

2026年2月7号，加拿大工业部长乔利在渥太华一场产业政策吹风会上明确表态：正在积极推动与中国企业组建合资项目，目标是在加拿大本土生产电动汽车，并面向全球市场销售。加拿大安大略省与一家中国头部电动车企签署谅解备忘录，计划在温莎地区建设一座年产15万辆的智能工厂。该厂将采用中国提供的三电系统（电池、电机、电控）和整车平台，同时整合加拿大本地供应链，如魁北克的正极材料企业和卑诗省的轻量化零部件供应商。

为啥加拿大态度如此坚决？一是加拿大传统汽车业（以燃油车为主）受碳关税冲击严重。欧盟CBAM机制已于2026年全面实施，高碳排车辆出口成本激增；二是本国电动车渗透率虽达35%，但几乎全靠进口特斯拉，本土无品牌、无产能；三是中方车企出海遭遇欧美审查加剧，急需通过“本地化生产+本地伙伴”模式降低风险。中加各取所需，水到渠成。

说到底，加拿大这次不是“突然变脸”，而是在现实利益面前做出的理性选择。早该如此？或许。但国际关系本就不是情感账本，而是动态博弈。如今眼神“清澈”，是因为看清了：在全球电动化浪潮中，谁掌握制造能力，谁才真正握有话语权。

原文：toutiao.com/article/1856561691574275/

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