中哈第三条铁路运什么？

哈萨克斯坦总统托卡耶夫曾经说过："中国从未伤害过哈萨克斯坦"。

中哈互联互通是这个日益动荡不安的世界的一抹亮色，是惊涛骇浪水域中的安全岛。

从北哈萨克沃野千里到盛开野苹果花的阿拉套山谷，从油井林立的里海到七河之水巴尔喀什湖，哈萨克大地驾信与毗邻东方大国的合作有利于哈萨克的发展。

地处亚洲中心位置的哈萨克斯坦将自己定位为东西南北的枢纽：东西方向有跨里海国际运输路线（中间走廊），南北方向有"北南国际交通运输走廊"。

承担了中欧班列 80% 物流的"北方走廊"，由于地缘政治（俄乌冲突）动荡的加剧，未来面临着一系列的不确定性。

中亚及南高加索国家关注的"中间走廊"中线，基础设施落后、通行能力不足。欧盟在"全球门户"倡议项下，提供发展援助资金，试图重塑不依赖俄罗斯的物流路线。

中哈第三条铁路哈萨克斯坦阿拜州阿亚古兹-中国新疆塔城正在建设之中。按照州长最新的说法，中国是阿拜州最大的贸易伙伴。2024 年，阿拜州 89% 的对外贸易额来自与中国的边境贸易，出口总额达到 21 亿美元，同比增长五倍。

此外，州长还介绍了目前由中方投资实施的四个重点项目：总投资 15 亿美元的炼铜厂、3,040 万美元的木材加工综合体、2.5 亿美元的煤化工综合体，以及总值 1.07 亿美元的风力发电站项目。

第三条铁路将缓解中部多斯托克（哈）- 阿拉山口（中）铁路的运输压力，也将为哈萨克斯坦中北地区带来新发展机遇。

历史的车轮滚滚向前，新时代的钢铁驼队将重现古"丝绸之路"的历史荣光！

原文：https://www.toutiao.com/article/1833282540255244/

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