智库：「美以对伊战争」推动全球消费者转向电动汽车。
伊朗战争和霍尔木兹海峡关闭引发的燃油价格冲击正推动全球消费者转向电动汽车。
尽管伊朗战争发生在远离中东战场的地方，但它却对我们步履蹒跚的能源转型产生了意想不到的影响。尤其值得注意的是，消费者正在重新审视交通运输领域一个显而易见的选择：电动汽车（EV）。尤其是在汽油供应岌岌可危的情况下，电动汽车在变幻莫测、瞬息万变的交通运输市场中，为个人能源独立提供了一线希望。
转型中期催生全球电动汽车热潮
在当前冲突爆发之前，电动汽车的普及主要集中在新兴经济体，包括印度、墨西哥和巴西，这些国家的电动汽车销量迅速增长，超过了美国和日本等发达经济体。如今，由于霍尔木兹海峡通行困难，全球油价飙升，这似乎给电动汽车市场带来了意想不到的利好，全球范围内电动汽车的需求和销量均有所增长。
2026 年初，美国电动汽车销量一度停滞，2025 年第四季度销量跌至 2022 年底以来的最低点，原因是拜登时代的政府电动汽车补贴到期且未获续期。与此同时，许多美国本土汽车制造商也悄然减少了对电动汽车生产的投资。然而，2026 年第一季度的数据显示，全球电动汽车销量比去年同期增长了 12%，比上一季度增长了 17%。
"伊朗冲突的影响尚未在 3 月份的数据中完全显现，但它可能起到了推动作用"，咨询公司 Omdia 驻上海的高级分析师刘克里斯表示。"在许多结构上非常适合电动汽车的市场，电动汽车的普及速度一直很慢，仅仅是因为消费者缺乏紧迫感"，他说道。"燃油价格的急剧上涨改变了这种情况"。咨询公司麦肯锡预测，主要地区的电动汽车销量将进一步增长，其中 45% 的中国消费者、23% 的欧洲消费者和 12% 的美国消费者表示，他们的下一辆车将是电动汽车。
尽管美国电动汽车市场仍然受到政治因素的影响，但在英国，电动汽车销量创下历史新高，3 月份共售出 86,120 辆。与此同时，法国二手车零售商 Aramisauto 报告称，其电动汽车销量占比从 2 月 16 日的 6.5% 上升至 3 月 9 日的 12.7%。相比之下，燃油车销量占比从 34% 下降至 28%，柴油车销量占比从 14% 下降至 10%。
在亚洲，韩国报告称，上个月电动汽车注册量比去年同期增长了一倍多。彭博社报道称，在巴基斯坦，电动三轮车销售火爆。
新西兰交通部长克里斯·毕晓普报告称，"截至 03 月 22 日的一周内，新西兰注册的电动汽车超过 1,000 辆，几乎是前一周的两倍，这是自 2023 年底以来该国电动汽车注册量最高的一周"。近年来电动汽车销量持续增长的澳大利亚也报告称，其电动汽车销量再次出现激增。
全球电动汽车销售趋势清晰可见，但谁将从中受益最多呢？
消费者寻求最佳能源选择，谁将从中受益？
中国有望从可再生能源的转型中获益。今年 3 月，中国乘用车出口同比增长 82.4%。新能源乘用车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的出口也实现了增长。3月份的销量比2025年同期增长超过 140%，自2月份以来增长了 31%。
包括比亚迪和吉利汽车在内的中国大型汽车制造商正在加大海外市场拓展力度，并已在中国以外地区扩大了生产设施。如今，它们已做好准备，随时把握各种市场变化带来的机遇。
消费者推动电动汽车普及
此次能源转型的一个独特之处在于，消费者在选择电动汽车时拥有自主权。能源市场在很大程度上并不在消费者的掌控之中，因为电网和能源基础设施的转型需要时间，并且需要更高层级的机构和政府采取行动。然而，电动汽车提供了一种能够带来即时个人收益的选择。
就像冷战时期人们为家庭防空洞储备物资一样，出行只需充电即可，这解放了消费者 – 至少在他们自己看来是如此。自 1998 年以来，汽车制造商一直在研发电动汽车车型，许多国家也已开始建设充电网络。因此，在这样的时刻，消费者们觉得摆脱当前的能源不稳定局面，转而驾驶一辆全新的电动汽车，无疑是一种极具吸引力的选择。
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能源转型是由多种因素推动的，而与伊朗的战争似乎只是最新的刺激因素。牛津大学能源与气候政策教授简·罗森诺（Jan Rosenow）最近写道："预计在即将到来的能源危机期间，电动汽车的驾驶成本将远低于传统燃油车"。消费者们已经注意到了这一点！
来源：国家利益
作者：布莱恩·C·布莱克
原文：toutiao.com/article/1862821791427658/
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