【文/观察者网 齐倩】

美国针对拉美的野心毫不掩饰，继巴拿马运河、委内瑞拉石油后，又盯上了秘鲁钱凯港。

当地时间2月11日，特朗普政府机构公开挑拨，称秘鲁正在失去对中企控股的钱凯港的主权。对此，钱凯港运营公司驳斥说，秘鲁主权从未受到影响。

彭博社称，这是特朗普政府迄今对中秘关系的最直接批评。中美分别是秘鲁第一和第二大贸易伙伴。

钱凯港是天然深水港，为中远海运港口有限公司控股，2024年11月开港后已成为亚拉陆海新通道的重要枢纽。如今，特朗普寻求在整个美洲投射美国力量，该港口越来越成为中美竞争中的焦点。

美国国务院西半球事务局当天在社交媒体X平台发文，对最新报道表示担忧，还声称“秘鲁可能无力监督钱凯港”，这成为“该地区乃至世界的警示故事：中国资金的代价是主权”。

评论区，前中国日报社欧盟分社社长陈卫华一针见血：“美国企图吞并格陵兰岛的威胁应该给全世界敲响警钟。现在不是19世纪，而是21世纪。赤裸裸的帝国主义行径已经绝迹。”

美方提到的报道，指的是秘鲁法庭的一项裁决，即当地基础设施监管机构Ositran对钱凯港没有监督权。

然而，美方上述表述实际上是在歪曲事实。

据介绍，Ositran机构主要监管秘鲁公营港口的特许经营，但钱凯港是私营港口。

“钱凯港不是飞地，也绝不是秘鲁国家没有主权的地方，”钱凯港副总经理冈萨洛·里奥斯在接受彭博社采访时反驳称，包括海关在内的一系列国家实体都在监管该港口的活动。

里奥斯进一步解释说，Ositran的监管作用仅限于在用户与港口发生纠纷时提供帮助，但要求收取所有销售额1%的费用。他指出，该港口此前一直在支付这一费用，但随着运营规模扩大，金额急剧增长。此外，这些额外成本并未包含在中远海运最初决定投资钱凯港时的计算中。

他补充说，港口希望提供足够水平的服务以避免投诉，且用户有其他机制来解决与港口的潜在问题。

这并非美国首次借监管问题渲染“中国威胁”。近日，新上任的美国驻秘鲁大使伯尼·纳瓦罗在X平台发文称，“一切都有代价。从长远来看，廉价的东西代价高昂，没有比失去主权更高的代价了。”

他最近还发布了一张与秘鲁总统何塞·赫里一起吃奶酪汉堡的照片，并称之为“菜单更改”。

2025年5月16日，一艘集装箱船停靠在秘鲁昌凯港 新华网

彭博社提到，近年来，中国在秘鲁投资巨大，包括电力、矿业以及航运领域。

与此同时，作为旨在促进双边贸易的项目，钱凯港自建设之初就被美国盯上。早在2024年，美媒就陆续发布报道，炒作中国将借此加大对“美国后院”的影响力。

特朗普上台后，仿照“门罗主义”提出“唐罗主义”，针对拉美的野心更加嚣张。美国已将秘鲁指定为“主要的非北约盟友”，并正在谈判一项价值高达15亿美元（由秘鲁支付）的合同，用于在距钱凯港不远处建造一座新的海军基地。1月，美国国务院批准了该计划，目前正等待国会审查。

对于美国不断试图干预中拉关系，外交部发言人毛宁不久前指出，拉美国家都是主权独立国家，有权自主选择合作伙伴。无论形势如何变化，中方都将继续同拉美国家深化务实合作、促进共同发展。

事实胜于雄辩。就在美国竭力炒作、挑拨之际，钱凯港已经被中国和拉美认定为“双赢”的项目。

钱凯港于2024年11月正式开通。过去一年多，钱凯港彻底改变了亚洲与南美洲的贸易物流模式。以往，亚洲至南美货物需绕行北美和巴拿马运河，运输时间长达33天以上。如今，上海港至钱凯港直航航线仅需23天，大幅缩短10天，物流成本降低约18%。

中远海运港口秘鲁钱凯公司的商务拓展负责人阿隆索指出：“过去运至亚洲需35至40天，现在直航仅23天，这对芒果、蓝莓等短保质期产品是革命性的变化。”更快的速度已成为亚拉陆海新通道的常态。

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原文：toutiao.com/article/7605818103812899380/

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