中国正式超越日本，成为全球最大的汽车销售国。
1月14日，据《今日俄罗斯》报道，近日，标普全球移动出行（S&P Global Mobility）的数据显示，中国已经在2025年超越日本，成为全球最大的汽车销售国。标普全球移动出行指出，中国在2025年的汽车销量增长17%，售出2700万辆汽车，创下历史新高。
另据日本汽车工业协会1月12日公布的数据显示，2025 年日本新车（包括乘用车、卡车和巴士）的国内销量约为422万辆，同比减少4.3%，创下47年以来的新低。而中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年中国汽车累计销售 3083.8 万辆，同比增长 10.1%。日本已不再是全球最畅销的国内汽车市场。
日本为什么会失去汽车销售榜首位位置？据媒体、专家分析，主要存在以下原因：
一是电动化转型迟缓。长期以来，日本汽车产业将重点放在传统燃油车以及混合动力汽车上，在纯电动汽车领域投入相对不足、行动迟缓。当全球汽车市场迅速向电动化转变时，日本汽车制造商的纯电动产品布局落后，无法满足市场对新能源汽车日益增长的需求。
二是智能化水平不足。智能网联、自动驾驶等技术已经成为现代汽车的重要发展方向。日本汽车厂商在这些领域的创新和应用方面进展相对缓慢，其智能座舱体验、自动驾驶功能等与一些中国、美国车企的产品相比存在差距，降低了对消费者的吸引力。
三是市场竞争加剧。中国和韩国等国家的汽车产业迅速崛起，在新能源和智能汽车领域取得了显著进展。这些国家的汽车以高性价比、先进技术和丰富功能等优势，在全球市场上抢占了一定的份额，对日本汽车的传统市场地位形成了挑战。
这会对日本会产生什么样的影响？首先，汽车制造业是日本的支柱产业，为该国提供了大量的就业机会，并对上下游相关产业产生广泛的带动作用。失去汽车制造业的领先位置可能会影响日本的经济增长、就业水平和出口收入。
其次，这一变化可能促使日本汽车产业加速转型，加大在电动化、智能化等领域的投入和研发力度，推动产业结构升级。同时，也可能促使相关企业加强与其他领域企业的合作，探索新的发展模式和商业机会。
第三，日本汽车制造业地位的变化将进一步推动全球汽车产业格局的重塑。其他国家和地区的汽车产业可能会迎来更多的发展机遇，市场竞争将更加激烈，促使整个行业向着更加多元化、创新化的方向发展。
原文：toutiao.com/article/1854293778457863/
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